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Bourdais ve en Monza un impulso para su futuro en el WEC 2027
Sébastien Bourdais afirma que su primera victoria en Hypercar podría ayudarle a encontrar un puesto para 2027 mientras termina su etapa con General Motors.
Sébastien Bourdais espera que su primera victoria en el Campeonato Mundial de Resistencia en la categoría Hypercar le dé más peso en su búsqueda de un asiento para 2027, mientras sus cinco años en General Motors llegan a su fin sin un nuevo contrato.
Bourdais, Earl Bamber y Jack Aitken ganaron las 6 Horas de Monza con el #38 Cadillac V-Series.R. Durante la fase intermedia de la carrera, Bourdais resistió el ataque de Victor Martins con el #36 Alpine, después de que un coche de seguridad volviera a juntar al pelotón. El resultado supuso un punto de inflexión tras casi dos temporadas de estar cerca sin lograrlo con el equipo oficial Jota de Cadillac.
El informe de la final de Monza resumió la victoria de la tripulación de Cadillac, mientras Toyota se aseguraba el campeonato.
La victoria en Monza llega en el momento oportuno
El piloto de 47 años negocia un asiento para 2027 y habla con personas a ambos lados del Atlántico. Afirmó que la victoria no era necesaria para demostrar su talento, pero reconoció que podría ayudar en un deporte en el que los resultados recientes pueden moldear la percepción. También describió el resultado de Monza como una validación y dijo que los pilotos a menudo necesitan recordar a los equipos que siguen disponibles.
Bourdais explicó que Monza no fue necesariamente la mejor actuación de la tripulación en velocidad pura. Aitken puso el coche en cabeza, y a partir de ahí el equipo se centró en ejecutar la carrera. La victoria tuvo un significado extra, ya que la etapa de Bourdais con GM y Cadillac se acerca a su final.
El #38 también había sido un contendiente en Le Mans este año, pero un pequeño fallo en un componente obligó al coche a retirarse poco antes del amanecer. Bourdais ha terminado segundo en las 24 Horas de Le Mans en tres ocasiones y ganó una clase allí con Ford en 2016. Su palmarés abarca tres décadas e incluye victorias en IndyCar, IMSA y V8 Supercars, además de cuatro títulos de Champ Car.
Un resultado muy esperado tras repetidas oportunidades perdidas
Bourdais explicó que la tripulación de Cadillac había pasado casi dos años cerca de la victoria, solo para ver cómo las oportunidades se esfumaban. Calificó el triunfo en Monza de alivio tras esa racha de frustración y afirmó que el equipo por fin había reunido todas las piezas.
El #38 Cadillac también había mostrado su ritmo antes en el fin de semana: Bourdais, Bamber y Aitken lideraron la clasificación de Hypercar en Le Mans. Ahora el resultado de Monza le da a Bourdais un logro reciente que llevar a las conversaciones sobre su próximo paso.