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Cadillac introduira un nouveau package d'évolutions substantielles lors du Grand Prix d'Autriche ce week-end, alors que la nouvelle écurie de Formule 1 poursuit ses efforts pour réduire l'écart avec le milieu de peloton.
L'équipe américaine a débuté sa première campagne en F1 en tant que lanterne rouge, mais son rythme de développement récent commence à montrer des signes de progrès. La MAC-26 a déjà bénéficié d'une série de mises à jour, notamment un aileron arrière et un échappement révisés à Monaco, suivis d'autres changements sur l'aileron arrière et le refroidissement à Barcelone.
Le week-end du Grand Prix d'Espagne a offert l'un des indicateurs les plus clairs à ce jour que Cadillac commence à se rapprocher du groupe. Sergio Perez s'est qualifié à 1,9 seconde du meilleur temps de la Q1 et a été 1,2 seconde plus rapide que les Aston Martin, soulignant que les gains de l'équipe commencent à se traduire par des références compétitives.
La dernière étape de Cadillac arrive au Red Bull Ring, avec Silverstone qui suivra immédiatement après dans une phase exigeante du calendrier. Pour plus de contexte sur la préparation de ce package par l'équipe, lisez notre précédent rapport sur Sergio Perez évoquant les importantes évolutions de Cadillac pour le GP d'Autriche.
Le directeur de l'équipe, Graeme Lowdon, a déclaré que l'enchaînement rapide des courses met à l'épreuve la capacité opérationnelle de Cadillac tout autant que ses progrès techniques.
« Les courses s'enchaînent désormais rapidement, et répondre à cet aspect logistique tout en améliorant nos performances compétitives est l'un des défis majeurs de cette période de l'année », a déclaré Lowdon.
Le nouveau package est centré sur des mises à jour des pontons et du fond plat, une charge de travail importante pour une équipe qui tente encore de s'établir dans la hiérarchie compétitive de la Formule 1.

« Nous sommes cependant heureux de pouvoir apporter un nouveau package d'évolutions substantielles ce week-end », a ajouté Lowdon. « Avec de nouveaux pontons et un nouveau fond plat, c'est une quantité de travail importante et nous espérons que cela poursuivra notre trajectoire pour rattraper progressivement le milieu de peloton. »
Lowdon a également souligné que Cadillac ne sous-estime pas le défi autrichien, tout en restant confiant dans la capacité de l'équipe à progresser davantage.
Perez est passé près des points lors d'une course chaotique à Monaco avant une manche espagnole plus difficile, mais il reste encouragé par le rythme de développement de Cadillac.
« À chaque course, on a l'impression de progresser, et il y a eu beaucoup d'enseignements précieux en atteignant le drapeau à damier à Barcelone », a déclaré Perez.
Le Mexicain a souligné l'effort de l'usine pour fournir de nouvelles pièces comme un facteur clé de la trajectoire actuelle de Cadillac.
« Le rythme de développement est très bon, tout le monde à l'usine travaille à plein régime pour livrer de nouvelles pièces sur la piste, et l'évolution que nous avons ce week-end apportera, espérons-le, une nouvelle étape. »

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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