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La escalada del conflicto en Oriente Medio está obligando a la Fórmula 1 a reevaluar las carreras de abril en Baréin y Arabia Saudí, priorizando la seguridad mientras sigue la evolución y prepara planes de contingencia, como sedes alternativas.
El proyecto de 2026 de Honda y Aston Martin está en crisis tras fallos de batería provocados por vibraciones que arruinaron los test de pretemporada, lo que plantea dudas sobre si el impulso tardío de Adrian Newey por un diseño compacto de batería de dos niveles comprimió el calendario de Honda y amplificó los riesgos de fiabilidad.
El piloto de Ferrari Charles Leclerc se casó con su pareja de toda la vida, Alexandra Saint Mleux, en una ceremonia privada en Mónaco antes de la temporada 2026 de F1, celebrándolo con una escapada al volante de un Ferrari 250 Testa Rossa clásico.
Previa completa del GP de Australia 2026: curvas de Albert Park, adelantamientos, neumáticos Pirelli, opciones de estrategia, previsión del tiempo y estadísticas clave.
Max Verstappen advierte que el reglamento de la F1 para 2026 podría ser más difícil de seguir para los aficionados ocasionales, ya que la gestión de energía, la aerodinámica activa y los nuevos modos de adelantamiento añaden complejidad estratégica a las carreras.
El director de medios de la F1, Ian Holmes, deja caer que Drive to Survive de Netflix podría cerrar en la temporada 10, mientras la Fórmula 1 explora nuevos formatos documentales y enfoques narrativos más allá de su serie insignia.
La FIA ha actualizado la clasificación de F1 para 2026, ampliando la Q3 a 13 minutos y ajustando las eliminaciones en Q1/Q2 para dar cabida a la llegada de Cadillac como 11.º equipo, además de revertir la efímera norma obligatoria de dos paradas en Mónaco.
La Fórmula 1 ha eliminado la regla obligatoria de dos paradas en Mónaco para 2026 tras las críticas generalizadas de que la normativa de neumáticos fomentaba la manipulación de la carrera y las tácticas de bloqueo en lugar de mejorar el espectáculo.
La FIA introduce a mitad de temporada, desde el 1 de junio, pruebas de relación de compresión de los motores de F1 2026 tanto en caliente como en frío para cerrar una laguna vinculada a Mercedes, con el paso a controles solo en caliente a 130°C a partir de 2027.
Cadillac ha bautizado su primer coche de Fórmula 1 como el MAC-26, Mario Andretti Cadillac 26, en homenaje al campeón del mundo de 1978 Mario Andretti, mientras el equipo estadounidense se prepara para su debut en 2026 bajo el nuevo reglamento técnico.
Honda ha identificado múltiples fallos de componentes que interactúan entre sí detrás de las peligrosas vibraciones en la nueva unidad de potencia de F1 de Aston Martin, y el daño resultante ha obligado a recortar las pruebas, poniendo en riesgo las opciones de título de 2026 a medida que se acerca la homologación.
La estrategia de unidad de potencia de Ferrari para la F1 2026 se centra en un turbo pequeño, una apuesta audaz frente a sus rivales que podría mejorar las salidas, la respuesta a baja velocidad y la eficiencia general tras la eliminación del MGU-H con el nuevo reglamento híbrido.