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Ferrari y McLaren traen nuevos suelos a Zandvoort mientras ambos equipos intensifican su desarrollo en la búsqueda de Mercedes.
Carlos Sainz seguirá en Williams para 2027, respaldando la visión de James Vowles a pesar de una temporada difícil y un calendario retrasado para futuros podios.
Oscar Piastri espera que McLaren luche por más victorias tras el parón veraniego, confiando en el historial de progreso del equipo a mitad de temporada.
David Coulthard cree que Zandvoort no volverá a la Fórmula 1, citando sus límites físicos y presiones comerciales antes de su último Gran Premio de los Países Bajos.
Carlos Sainz seguirá en Williams para 2027 con un contrato multianual, manteniendo la dupla con Alex Albon a pesar de la difícil temporada 2026 del equipo.
Honda revela los cambios clave detrás de la unidad de potencia Spec 2 de Aston Martin, que debutará en el GP de los Países Bajos junto a sus últimas mejoras.
Yuki Tsunoda volverá a Racing Bulls en el GP de los Países Bajos, después de que la lesión de muñeca de Isack Hadjar obligara a Liam Lawson a regresar a Red Bull.
Max Verstappen podría confirmar su futuro en Red Bull para 2027 en el último Gran Premio de los Países Bajos, con los problemas del RB22 marcando su decisión.
El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, advierte que podrían usar órdenes de equipo para que Hamilton y Leclerc luchen contra Mercedes por el título de F1 2026.
McLaren llevará un nuevo alerón trasero y conductos de freno a Zandvoort tras su victoria en Hungría, enfrentándose a una ventana de evaluación muy ajustada.
La FIA espera mantener el procedimiento de pre-salida de cinco segundos en la F1 para 2027, tras introducir nuevas salvaguardas contra salidas peligrosamente lentas.
George Russell afirma que se ha quitado un gran peso de encima tras confirmarse que sus problemas de velocidad punta se debían a la unidad de potencia, no a su pilotaje.
