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Andrea Stella explica por qué McLaren aún no ha recibido la última mejora de fiabilidad de Mercedes HPP a pesar de los problemas de batería de esta temporada.
Toto Wolff afirma que Mercedes prefiere gestionar los problemas de fiabilidad en un coche rápido antes que carecer de rendimiento tras ganar siete de nueve carreras.
Mark Webber desmiente los rumores de salida de Oscar Piastri de McLaren, mientras informes vinculan a Max Verstappen, Red Bull y Audi con el australiano.
Jenson Button afirma que Max Verstappen se siente frustrado y solo en Red Bull, señalando a Mercedes como su destino más probable en el futuro.
Zak Brown afirma que McLaren tiene tantas mejoras en camino como Ferrari, a pesar de un despliegue más lento y los retrasos en su alerón trasero invertido.
Ferrari habría aprovechado una zona gris del reglamento para que Hamilton y Leclerc rodaran en el nuevo circuito MadRing de Madrid antes del GP de España.
Steve Nielsen afirma que el futuro de Franco Colapinto en Alpine depende de sus méritos, elogiando su progreso mientras advierte que no pueden relajarse.
Mattia Binotto afirma que la FIA debería replantearse el ADUO tras el margen de mejora concedido a Mercedes mientras Red Bull Ford quedó fuera.
Fred Vasseur afirma que las conversaciones sobre la extensión de Hamilton con Ferrari se mantendrán en privado ante los rumores de su opción para 2027.
Mohammed Ben Sulayem afirma que Christian Horner volverá a la F1, argumentando que sus resultados en Red Bull deben pesar más que la controversia pasada.
Charles Leclerc completó con Ferrari las primeras vueltas de un F1 en el nuevo circuito de Madring durante una sesión de filmación previa a su debut en 2026.
Steve Nielsen afirma que Franco Colapinto podrá conservar su asiento en Alpine para 2027 si mantiene su mejora en la F1 2026.
