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Isack Hadjar calificó su GP de Gran Bretaña como una carrera perdida a pesar de terminar quinto, tras un cambio de alerón que transformó su ritmo.
Fernando Alonso afirma que su retirada de la F1 no pondrá fin a su trayectoria en el automovilismo mientras sopesa su futuro para 2027 con Aston Martin.
Dynisma suministrará dos simuladores DMG360XY a Dallara en un acuerdo multimillonario que abarca Italia y Estados Unidos.
Jenson Button afirma que Max Verstappen debe ser egoísta con su futuro en la F1, mientras la frustración en Red Bull alimenta rumores sobre Mercedes y McLaren.
Giancarlo Fisichella elogia el ascenso de Kimi Antonelli en la F1 2026 y respalda al italiano para luchar por el Campeonato de Pilotos.
Pato O’Ward afirma que la Fórmula 1 ya no es su objetivo, confirmando que su enfoque está totalmente centrado en la IndyCar y su futuro con Arrow McLaren.
Liam Lawson afirma que ignora las especulaciones sobre Nikola Tsolov mientras continúa su gran estado de forma con Racing Bulls en la zona media de la F1.
El progreso de Cadillac en la F1 cobra impulso mientras Pérez y Bottas se acercan a la zona media, aunque los primeros puntos aún requieren un paso más.
La F1 estudia un evento conjunto de lanzamiento de temporada en 2027 en Milán, con planes de convertir este formato en una cita permanente del calendario.
Stefano Domenicali afirma que la F1 podría ampliar las carreras al sprint la próxima temporada, con nueve o 10 eventos posibles cuando se anuncie el calendario.
Toto Wolff lamentó la pérdida de la victoria de Kimi Antonelli en el GP de Gran Bretaña tras un fallo en el protector de rueda y una penalización.
El déficit de potencia de McLaren frente a Mercedes destaca cómo los sistemas de 2026 hacen que el conocimiento y la explotación sean tan vitales como el hardware.
