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La FIA confirma las concesiones ADUO para Mercedes, Ferrari, Honda y Audi, sin que se otorgaran homologaciones adicionales en el segundo periodo de revisión.
Imola podría reemplazar a Catar o Abu Dabi como sede del final de la F1 2026 si la inestabilidad en Oriente Medio impide la celebración de las carreras en el Golfo.
Luke Browning sustituirá a Alex Albon en el FW48 de Williams durante los Libres 1 en Monza, su segunda experiencia en F1 tras un complicado fin de semana en Zandvoort.
Michelin seguirá siendo el proveedor exclusivo de neumáticos para la categoría Hypercar del WEC hasta 2032, mientras Goodyear continúa su asociación en LMGT3.
Alexia Danielsson y Zoe Florescu se unirán a otras 16 promesas para el Rookie Test de la F1 Academy 2026 en el Circuito de Navarra en septiembre.
Nissan confirma a Oliver Rowland y Zane Maloney para su alineación de Fórmula E de la temporada 13, mientras el fabricante se prepara para la era Gen4 en 2027.
China se perfila como la principal opción de reserva de la F1 para abrir la temporada 2027 si Baréin y Arabia Saudí no están disponibles por el conflicto.
Ferrari estrenará un nuevo motor y una decoración especial en homenaje a Michael Schumacher en Monza, mientras busca presionar a Mercedes en la lucha por el título.
Los 30 pilotos de F3 prueban el nuevo Madring de Madrid antes de su debut en la F1 en 2026. Freddie Slater elogia el carácter y el desafío del circuito.
Max Verstappen saldrá último contra 100 rivales en «Max vs 100», una carrera de karts en directo en Silverstone el 16 de septiembre.
La Fórmula E confía en que Yeda acogerá la apertura de la era Gen4 el 18 de diciembre, manteniendo un plan de contingencia ante el conflicto en Oriente Medio.
Lando Norris afirma que la debilidad de McLaren en baja velocidad significa que aún no tiene el coche necesario para luchar por el título de F1, pese a sus dos victorias.
