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El equipo Mercedes de F1 pone el foco en el 24% de Alpine en manos de Otro Capital en una jugada estratégica corporativa que refleja una estrategia de inversión institucional más que una adquisición personal de Toto Wolff.

Guía completa 2026 del Circuito Internacional de Shanghái, con análisis del trazado, estadísticas clave, zonas de adelantamiento, novedades tecnológicas y momentos históricos para los fans de la F1.

Los organizadores presentan detalladas imágenes del circuito Madring de 5,4 km en Madrid antes de su debut en la Fórmula 1 en 2026, destacando la curva peraltada La Monumental al 24% y la rápida secuencia de Valdebebas.

Max Verstappen mantiene conversaciones activas con la FIA para abordar el problema del "efecto yo-yo" en la Fórmula 1 de 2026, impulsando una menor dependencia de la energía eléctrica para recuperar dinámicas de carrera más naturales y competitivas.

Ferrari redobla su apuesta en Shanghái con el innovador alerón Macarena y una mejora aerodinámica oculta en el Halo, con el objetivo de recortar distancias frente a Mercedes en el Gran Premio de China 2026.

Max Verstappen admite sentimientos encontrados sobre la Fórmula 1 ante la normativa de 2026, que ha mermado su entusiasmo, pese al orgullo por el nuevo motor de Red Bull y su creciente pasión por la resistencia.

Sergio Pérez expresa serias preocupaciones sobre la seguridad en las salidas de la F1 2026 tras el dramático casi accidente entre Liam Lawson y Franco Colapinto en Melbourne, y advierte de los riesgos asociados al nuevo reglamento de unidades de potencia.

Sephora se convierte en socio oficial de F1 Academy, patrocinando a la debutante española Natalia Granada y llevando experiencias de belleza inmersivas y hospitalidad premium a la temporada 2026 de Fórmula 1.

Oliver Bearman destaca la transparencia de Ferrari en la estrategia de la unidad de potencia 2026 como una ventaja clave para Haas, en contraste con las dificultades de los equipos cliente de Mercedes bajo el nuevo reglamento de F1.

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Bruno Del Pino firmó un dominante fin de semana de debut con Van Amersfoort Racing en Melbourne, logrando su primera victoria en una carrera sprint de la FIA Fórmula 3 y completándola con un cuarto puesto en la carrera principal y el punto por vuelta rápida.

Sergio Pérez afirma que su retroalimentación técnica es mucho más valorada en Cadillac que en Red Bull, marcando una etapa revitalizada en su carrera en la F1 mientras ayuda a dar forma al proyecto inaugural del equipo.