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El Campeonato Mundial de Fórmula E de la ABB FIA ha llegado a su ecuador, y no hay escenario más apropiado para marcar la ocasión que las calles de Mónaco. Las rondas 9 y 10 de la temporada 2025/26 llegan al Principado el sábado 16 de mayo y el domingo 17 de mayo, devolviendo las carreras de monoplazas totalmente eléctricos a uno de los telones de fondo con más historia del automovilismo.
El fin de semana de Mónaco opera bajo un formato distinto que lo diferencia del resto del calendario de la Fórmula E. En lugar de realizar la primera sesión de entrenamientos libres el viernes, como es habitual en la mayoría de los circuitos, la sesión se integra en el mismo día de la carrera, creando un programa denso y lleno de acción desde primera hora de la mañana hasta la tarde.
Horario del sábado (hora local):
Horario del domingo (hora local):
Los aficionados de todo el mundo pueden seguir ambas carreras en directo a través de sus socios de retransmisión locales, o ver la acción directamente a través del sitio web de la Fórmula E y la aplicación oficial de la Fórmula E. En ambas plataformas está disponible la narración completa de la carrera, junto con el Live Timing: una herramienta interactiva en tiempo real que incluye un mapa del circuito en directo y la posibilidad de seguir a cada piloto en todas las sesiones de cada E-Prix. Durante todo el fin de semana también se ofrecen resúmenes, informes detallados de las sesiones, entrevistas exclusivas, clasificaciones, resultados y datos desde la pista.
Desde que se unió al calendario de la Fórmula E, Mónaco se ha consolidado rápidamente como uno de los eventos principales del campeonato, siendo uno de los favoritos tanto para los aficionados como para los pilotos, los equipos y los medios de comunicación. El circuito utilizado es el trazado completo de 3,337 km y, a pesar de la naturaleza estrecha e implacable de sus calles, las carreras siempre ofrecen espectáculo.
Las estadísticas hablan por sí solas: en las ocho carreras de Fórmula E celebradas en Mónaco, al menos un piloto ha ganado nueve o más posiciones respecto a su puesto en la parrilla de salida. El año pasado, Nick Cassidy realizó una de las actuaciones más memorables que se recuerdan, remontando desde la 14ª hasta la tercera posición con Jaguar TCS Racing. Para profundizar en lo que nos espera este fin de semana, echa un vistazo a nuestra previa completa del doble evento de la Fórmula E en Mónaco 2026.
A lo largo de los años, el Principado ha sido escenario de innumerables momentos de triunfo y decepción. Este fin de semana, se escribirá un nuevo capítulo en esas mismas calles.
Con ocho rondas ya disputadas, la temporada 2025/26 no ha estado exenta de drama y momentos históricos.
La campaña comenzó en Brasil, donde Jake Dennis puso fin a una racha de casi dos años sin ganar, convirtiendo su Julius Baer Pole Position en una victoria dominante para Andretti. Le siguió Ciudad de México, donde Nick Cassidy protagonizó una extraordinaria remontada desde la 13ª hasta la primera posición para dar a Citroën Racing su primera victoria en monoplazas, apenas dos carreras después de su debut en la Fórmula E.
En Miami, el piloto de Jaguar Mitch Evans dominó las condiciones de lluvia para conseguir la 15ª victoria de su carrera, situándose en solitario en lo más alto de la lista histórica de victorias en la Fórmula E.
Yeda acogió entonces su propio doble evento. Pascal Wehrlein se llevó la primera carrera para situarse en lo más alto de la clasificación de pilotos con Porsche, antes de que António Félix da Costa ofreciera una clase magistral al día siguiente, logrando su primera victoria con Jaguar y, sorprendentemente, registrando su quinta victoria con un quinto fabricante diferente en la Fórmula E.
Madrid dio la bienvenida al campeonato por primera vez, compitiendo en el histórico circuito del Jarama, donde da Costa volvió a triunfar para completar dos victorias consecutivas.
Más recientemente, el calendario visitó Berlín, siempre una parada fundamental en el calendario de la Fórmula E. Nico Müller consiguió la primera victoria de su carrera en la Fórmula E el sábado, luciendo una decoración especial de homenaje al 'Pink Pig' que deleitó al público local. El domingo, fue Evans quien volvió a estar a la altura, convirtiendo una salida desde la 17ª posición en una victoria de carrera gracias a una estrategia y un pilotaje excepcionales. El debutante en la Fórmula E Pepe Martí también fue noticia en Berlín, describiendo su primera experiencia en una carrera de grupo de la Fórmula E como 'increíble' tras perder su espejo y navegar por el caos en Tempelhof.
Con una clasificación muy reñida y el circuito urbano más icónico del calendario a continuación, Mónaco promete ser un fin de semana decisivo en la lucha por el título de 2025/26.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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