Franco Colapinto cae al décimo puesto tras una penalización por infracción de bandera amarilla

Franco Colapinto ha sido relegado del octavo al décimo puesto en la clasificación del Gran Premio de Barcelona tras recibir una penalización de 10 segundos por una infracción bajo bandera amarilla.

El piloto de Alpine había cruzado la línea de meta en octava posición, justo detrás de su compañero de equipo Pierre Gasly, en un día de carrera que inicialmente parecía una recuperación significativa para la escudería de Enstone tras un fin de semana difícil en cuanto a ritmo. Sin embargo, la decisión de los comisarios tras la carrera ha mermado ese resultado y ha desplazado a Colapinto por detrás de la pareja de Racing Bulls, Liam Lawson y Arvid Lindblad.

Los comisarios dictaminan que Colapinto no redujo lo suficiente la velocidad

El incidente ocurrió en la vuelta 40, cuando Fernando Alonso detuvo su Aston Martin en la curva 9 con un posible problema de batería. La situación comenzó bajo banderas amarillas locales antes de convertirse en un periodo de coche de seguridad virtual.

Colapinto fue llamado ante los comisarios de carrera de la FIA después de la prueba para revisar si había reducido la velocidad lo suficiente a través del sector afectado. Su conclusión fue que, aunque sí reaccionó, la respuesta no fue lo suficientemente contundente como para cumplir con los requisitos bajo condiciones de bandera amarilla.

La declaración de los comisarios decía: «Los comisarios determinan que el piloto del coche 43 redujo ligeramente la velocidad antes de entrar en la zona de bandera amarilla, pero no redujo la velocidad de forma perceptible en el sector de bandera amarilla correspondiente. Los comisarios reconocen que el piloto reaccionó a la bandera amarilla, pero no consideran que la reacción fuera suficiente para cumplir con el reglamento. Por lo tanto, se impone una penalización en el extremo inferior de la escala de sanciones aplicable».

A Colapinto también se le asignó un punto de penalización en su superlicencia, lo que eleva su total a dos en los últimos 12 meses.

La recuperación de Alpine recibe un duro golpe final

Antes de que se aplicara la penalización, el resultado parecía subrayar un domingo más sólido para Alpine. Gasly y Colapinto habían terminado ambos dentro de los ocho primeros en pista, un cambio notable después de que el equipo hubiera sufrido por falta de rendimiento al principio del fin de semana.

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Hablando antes de conocer la sanción, Colapinto se mostró optimista sobre la ejecución de la carrera de Alpine y el comportamiento del coche en una tanda larga. Comentó: «Ha sido una carrera muy buena, muy sólida. Como equipo demostramos que éramos realmente fuertes y que le dimos la vuelta a un resultado complicado. Creo que es positivo en conjunto, ha sido un día de carrera mucho más fuerte».

Y añadió: «Con el tanque lleno demostramos que éramos mejores. Seguimos trabajando y tratando de mejorar para las próximas carreras, viendo que el coche no se siente bien y que tenemos muchas cosas que mejorar y entender».

La penalización no borra el mejor rendimiento de Alpine en carrera, pero convierte un valioso octavo puesto en un décimo: un costoso recordatorio de que, bajo bandera amarilla, el cumplimiento marginal rara vez es suficiente.