Franco Colapinto cai para 10.º após penalização por infração sob bandeira amarela

Franco Colapinto foi despromovido do oitavo para o décimo lugar na classificação do Grande Prémio de Barcelona, após receber uma penalização de 10 segundos por uma infração sob bandeira amarela.

O piloto da Alpine tinha cruzado a linha de meta em oitavo, diretamente atrás do seu colega de equipa Pierre Gasly, num dia de corrida que inicialmente parecia representar uma recuperação significativa para a equipa de Enstone, após um fim de semana difícil em termos de ritmo. Em vez disso, a decisão dos comissários após a corrida prejudicou esse resultado e colocou Colapinto atrás da dupla da Racing Bulls, Liam Lawson e Arvid Lindblad.

Comissários decidem que Colapinto não abrandou o suficiente

O incidente ocorreu na volta 40, quando Fernando Alonso parou o seu Aston Martin na Curva 9 com um suspeito problema de bateria. A situação começou sob bandeiras amarelas locais antes de se transformar num período de virtual safety car.

Colapinto foi chamado perante os comissários de corrida da FIA após a prova, enquanto estes analisavam se ele tinha reduzido a velocidade suficientemente através do setor afetado. A conclusão foi que, embora tenha reagido, a resposta não foi forte o suficiente para satisfazer os requisitos sob condições de bandeira amarela.

A declaração dos comissários dizia: “Os comissários determinam que o piloto do Carro 43 reduziu ligeiramente a velocidade antes de entrar na zona de bandeira amarela única, mas não reduziu a velocidade de forma discernível no setor de bandeira amarela relevante. Os comissários reconhecem que o piloto reagiu à bandeira amarela, mas não consideram a reação suficiente para cumprir os regulamentos. Portanto, é imposta uma penalização no limite inferior da escala de penalizações aplicável.”

Colapinto também recebeu um ponto de penalização na sua superlicença, elevando o seu total para dois nos últimos 12 meses.

Recuperação da Alpine sofre um revés tardio

Antes da aplicação da penalização, o resultado parecia sublinhar um domingo mais forte para a Alpine. Gasly e Colapinto tinham terminado dentro dos oito primeiros em pista, uma reviravolta notável depois de a equipa ter lutado com o desempenho no início do fim de semana.

Para mais informações sobre a mesma corrida, incluindo o panorama competitivo mais amplo na frente, leia o nosso relatório sobre a vitória de Lewis Hamilton no Grande Prémio de Barcelona pela Ferrari.

Falando antes de saber da sanção, Colapinto estava otimista quanto à execução da corrida da Alpine e ao comportamento do carro num stint mais longo. Ele disse: “Foi uma corrida muito boa, muito sólida. Como equipa, mostrámos que éramos muito fortes e que demos a volta a um resultado complicado. Penso que é positivo no geral, foi um dia de corrida muito mais forte.”

Ele acrescentou: “Com o depósito cheio, mostrámos que éramos melhores. Continuamos a trabalhar e a tentar melhorar para as próximas corridas, vendo que o carro não está a sentir-se bem e temos muitas coisas para melhorar e compreender.”

A penalização não apaga o melhor desempenho da Alpine no dia da corrida, mas transforma um valioso oitavo lugar num décimo — um lembrete dispendioso de que, sob bandeiras amarelas, o cumprimento marginal raramente é suficiente.