Hamilton, 'convencido' de que Ferrari puede luchar por la victoria en Mónaco

Lewis Hamilton se ha declarado convencido de que Ferrari posee las herramientas necesarias para luchar genuinamente por la victoria en el Gran Premio de Mónaco, incluso mientras Mercedes continúa dominando la temporada 2026 de Fórmula 1.

El siete veces campeón del mundo, de 41 años, realizó el mediático cambio de Mercedes a Ferrari antes de la campaña 2025 en lo que muchos calificaron como una asociación de ensueño. En realidad, su temporada de debut resultó difícil. Hamilton tuvo problemas para adaptarse tanto a la cultura de trabajo del equipo como al problemático SF-25, terminando el año 86 puntos por detrás de su compañero de equipo, Charles Leclerc.

Un punto de inflexión en Canadá

La temporada 2026, sin embargo, ha contado una historia muy diferente. Hamilton se ha sentido cada vez más cómodo con el SF-26, y su actuación en el Gran Premio de Canadá —donde consiguió el segundo puesto, su mejor resultado hasta la fecha con la Scuderia— sugirió que el piloto está redescubriendo su ritmo. Fundamentalmente, terminó a más de 30 segundos de Leclerc en la carrera, una exhibición dominante que subrayó su creciente sinergia con el coche.

Un factor clave detrás de ese avance fue la decisión de Hamilton de abandonar el simulador de Ferrari, el cual, según afirmó, había estado desviando su trabajo de puesta a punto en la dirección equivocada. La apuesta dio sus frutos en Montreal.

Por qué Mónaco podría favorecer a Ferrari

Con el Gran Premio de Mónaco ocupando ahora el centro de atención, Ferrari ha surgido como un contendiente creíble para destronar a Mercedes de su posición privilegiada. Según el medio italiano La Gazzetta dello Sport, Hamilton está ahora "en sintonía con el coche" y "convencido" de que el equipo puede "luchar de verdad" por el escalón más alto del podio en las calles de Montecarlo.

El razonamiento se basa en la naturaleza del propio Circuito de Mónaco. Se dice que el SF-26 "sobresale en la tracción al salir de las curvas lentas", una cualidad que el trazado revirado y de baja velocidad de Mónaco premia por encima de casi cualquier otra cosa. Además, se espera que la prohibición de la FIA del "modo recta" en Mónaco iguale las condiciones en cuanto a potencia bruta, neutralizando potencialmente una de las ventajas clave de Mercedes.

El propio Hamilton llamó la atención sobre esa dinámica al hablar antes del fin de semana de carrera. "Esa es la única pista donde la potencia no es lo más importante", dijo. "Creo que es definitivamente el rendimiento del coche. Creo que nuestro coche podría ser muy fuerte allí. Realmente me voy a centrar en asegurarme de llegar con la misma energía que tuve este fin de semana [Canadá], estudiar mucho con los ingenieros para asegurarme de posicionar el coche en el lugar correcto desde los Libres 1".

El panorama general

Mercedes ha sido intocable hasta ahora en 2026, pero Mónaco representa quizás la oportunidad más realista hasta el momento para que un equipo rival logre un avance. Ferrari será muy consciente de esa ventana, y si Hamilton llega a Montecarlo manteniendo la forma y la confianza que mostró en Canadá, la Scuderia tendrá todas las razones para creer que este fin de semana podría ser el momento en que su campaña 2026 realmente despegue.