Jaguar, sin preocupaciones por Tokio ante la lucha por el título de FE

Jaguar regresa a Tokio bajo presión

El director del equipo Jaguar, Ian James, afirma que la escudería no está demasiado preocupada por su reciente historial en Tokio, a medida que el campeonato de Fórmula E entra en una fase decisiva este fin de semana.

La categoría regresa al Tokyo Big Sight para una doble cita nocturna que se celebrará el sábado y el domingo, con solo cuatro carreras restantes en la temporada. Jaguar llega a la capital japonesa tras un frustrante evento en Shanghái que perjudicó ambos frentes de su lucha por el título.

Mitch Evans sumó solo cuatro puntos y perdió el liderato del campeonato de pilotos frente a Pascal Wehrlein. En la clasificación de equipos, Porsche se ha acercado a seis puntos de Jaguar. Antonio Félix da Costa aportó el principal aspecto positivo desde Shanghái al conseguir un podio en la carrera inaugural en el Circuito Internacional de Shanghái, durante un evento marcado en gran medida por la lluvia.

El reciente análisis previo de la lucha por el título del E-Prix de Tokio subraya la importancia de la doble cita nocturna, pero el propio historial de Jaguar en este escenario hace que el fin de semana sea especialmente significativo.

Un historial difícil en el circuito japonés

En las tres carreras completadas en Tokio durante las dos últimas temporadas, Jaguar ha sumado solo 12 puntos. Todos esos puntos fueron obra de Nick Cassidy, quien ahora corre para Citroën. Evans, por su parte, nunca ha terminado una carrera en Tokio.

A primera vista, ese historial ofrece pocos motivos de optimismo para las esperanzas de Jaguar de recuperar su impulso. Sin embargo, James cree que la situación del equipo cambió después del E-Prix de Tokio de 2025, lo que convierte a los resultados anteriores en una referencia menos fiable de lo que está por venir.

James señala un cambio de rumbo a final de temporada

Tras el evento de Tokio del año pasado, cinco de las siete carreras finales fueron ganadas por Cassidy o Evans. Para James, esa racha sugiere que Jaguar encontró la manera de superar el periodo difícil y, posteriormente, desbloqueó un mayor nivel de rendimiento y consistencia.

"Realmente no me preocupa demasiado, porque creo que Jaguar dio un giro el año pasado después de Tokio", declaró James a RacingNews365.

Atribuyó la mejora a una mayor comprensión del paquete Gen3 Evo de Jaguar, que, según dijo, permitió alcanzar el rendimiento y la consistencia vistos durante la segunda mitad de la temporada anterior.

"Así que, mientras eso contribuya a asegurar que podamos ser fuertes en Tokio, estaremos bien", añadió James. "Mantendremos ese enfoque en mente y nos aseguraremos de seguir mejorando cuando estemos allí".

Con los márgenes del campeonato ahora tan ajustados, Tokio representa algo más que una oportunidad para borrar una estadística incómoda. Es la primera ocasión de Jaguar para responder directamente al contratiempo de Shanghái, y para demostrar que su avance anterior puede trasladarse a un circuito donde su historial reciente ha sido notablemente débil.