Lando Norris: «Lo estoy haciendo mejor» aunque pierde el título

Norris está por delante de sus resultados

Lando Norris admite que le «duele» decir que está pilotando mejor en 2026 que durante la campaña de 2025, en la que conquistó el título, porque los resultados rara vez han reflejado ese progreso.

El vigente campeón del mundo de Fórmula 1 logró por fin su primera victoria de la temporada en el Gran Premio de Hungría. Tras salir desde la pole, Norris lideró todas las vueltas y terminó con más de 15 segundos de ventaja sobre Max Verstappen, en una actuación que contrastó claramente con su posición en el campeonato.

Después de 11 carreras, Norris ocupa la quinta plaza de la clasificación con 128 puntos, 91 menos que el líder, Kimi Antonelli. En el mismo momento del año pasado había sumado 201 puntos y ya estaba plenamente inmerso en la lucha por el título que acabaría ganando por dos puntos frente a Verstappen.

«Sinceramente, aunque me duele decirlo porque eso no significa que vayas a ganar, siento que este año lo estoy haciendo mejor que el año pasado, y llevo un tiempo así», declaró Norris a los medios después de su victoria en Budapest. «Lo llevo diciendo bastante tiempo. Eso no significa que ganes las carreras».

La brecha entre rendimiento y recompensa

El problema central no es que Norris carezca de confianza en su pilotaje. El MCL40 ha sido, por lo general, el tercer coche más rápido de la parrilla, entre tres y cuatro décimas por vuelta por detrás del dominante Mercedes W17 en ritmo de carrera. Mercedes y Ferrari se han consolidado por delante en el orden competitivo, dejando a Norris menos oportunidades de convertir actuaciones individuales sólidas en victorias habituales.

Además, los dos abandonos de Canadá y Mónaco, junto con la ausencia en la salida de China, han reducido su cosecha de puntos. El resultado es una temporada atípica para un campeón defensor: Norris cree que ha mejorado su ejecución mientras el campeonato se aleja cada vez más. La evolución general de McLaren también ha sido cuestionada por la oportunidad que dejó escapar con el concepto de alerón trasero giratorio de Ferrari.

Aun así, los datos disponibles son significativos. Norris ha logrado tres podios en ocho carreras clasificadas, incluida una victoria en la carrera sprint, y el Gran Premio de Hungría fue la demostración más clara de su nivel actual.

Una actuación que Norris sitúa entre las mejores

«Ahora mismo, hoy, probablemente diría que está a la altura de una de mis mejores actuaciones, en cuanto a extraer el rendimiento del coche y estar tan cerca del límite en cada vuelta», explicó. El equipo incluso le pidió que «bajara un poco el ritmo».

Norris atribuyó el resultado al trabajo constante en varias áreas, tanto fuera de la pista junto a su equipo como en el propio circuito. «Muchas pequeñas diferencias se van acumulando, y entonces ves el resultado», explicó.

La victoria en Hungría no corrigió el déficit de puntos, pero reforzó el argumento de Norris de que su pilotaje no es el factor que está limitando su defensa del título.