Max Verstappen expresa una reacción positiva sobre el Gen4 de la Fórmula E

Max Verstappen, considerado durante mucho tiempo un tradicionalista en el mundo del automovilismo, parece estar suavizando su postura históricamente crítica hacia la Fórmula E. El actual campeón del mundo de Fórmula 1 expresó recientemente su aprobación por el próximo coche Gen4 de la serie totalmente eléctrica en un intercambio privado con el piloto de Jaguar, Antonio Félix da Costa.

El neerlandés nunca ha ocultado su desinterés por las carreras eléctricas. Su comentario anterior de que el reglamento de Fórmula 1 de 2026 había convertido el deporte en "Fórmula E con esteroides" fue ampliamente interpretado como una crítica apenas velada al campeonato totalmente eléctrico. Sin embargo, la presentación de la maquinaria de próxima generación de la Fórmula E parece haber captado su atención.

La revolución Gen4

La Fórmula E se prepara para una renovación monumental la próxima temporada, un cambio que podría revolucionar fundamentalmente el campeonato y ampliar su atractivo entre los pilotos de primer nivel. El coche Gen4 promete un salto cuántico en el rendimiento de las carreras eléctricas, con un tren motriz de 800 CV, tracción total permanente y un diferencial activo.

Se espera que estos avances técnicos ofrezcan una asombrosa mejora de 10 segundos en los tiempos por vuelta, lo que podría elevar a la Fórmula E al estatus de la segunda categoría de carreras más rápida a nivel mundial, solo por detrás de la Fórmula 1.

Un cambio de opinión

Tras el lanzamiento oficial del coche Gen4 en el Circuito Paul Ricard a finales del mes pasado, Verstappen compartió su reacción a través de un mensaje de texto con su amigo y piloto de Jaguar, Antonio Félix da Costa.

"[A Verstappen] le gustó", reveló el piloto portugués a Motorsport.com. "Fue muy crítico con el Gen3, pero quedó contento con el Gen4".

Cuando se le preguntó si Verstappen podría estar interesado en probar la nueva maquinaria —especialmente tras una "traviesa" invitación del CEO de la Fórmula E, Jeff Dodds, a principios de este año—, da Costa se mostró reservado: "Tienes que preguntárselo a él". Aunque Verstappen dice que se tomará su tiempo para decidir su futuro en la F1, su recién descubierta apreciación por la dirección técnica de la Fórmula E es notable.

La Fórmula E agradece el gesto

Los comentarios positivos de Verstappen han sido bien recibidos por los ejecutivos de la Fórmula E, quienes continúan con su esfuerzo por ganarse a los puristas del automovilismo tradicional.

"[Verstappen] habló con uno de los pilotos de Fórmula E, con Antonio Félix da Costa. Y literalmente dijo algo como: 'es genial', lo cual aceptamos", declaró el director comercial de la Fórmula E, Alberto Longo.

Un gran paso adelante

El coche Gen4 está programado para su introducción en la temporada 2026/27, una campaña que se espera que comience en diciembre y cuente con hasta 19 carreras. Los fabricantes ya están inmersos en la fase de desarrollo, construyendo y probando sus nuevos trenes motrices. Varios pilotos de la parrilla incluso han tenido las primeras oportunidades de probar el paquete en Europa.

Da Costa, quien se adjudicó el título de Fórmula E 2019/20, describió la maquinaria Gen4 como un "paso enorme" para la serie. A medida que veteranos como Lucas di Grassi anuncian su retiro, la nueva era promete un desafío fresco para la parrilla.

"No he hecho mucho con él, pero he tenido la oportunidad de probarlo un poco y, obviamente, es algo muy emocionante", explicó da Costa. "Más potencia, coche más grande, más agarre y la tecnología en todo el coche es un paso enorme. La forma en que tenemos que configurarlo con software y mecánicamente, así que va a ser un desafío enorme para los pilotos y los equipos".