Norris: Ferrari avergonzaría a sus rivales de F1 con un motor más potente

Aunque Mercedes sigue liderando la campaña de Fórmula 1 de 2026, Lando Norris cree que el reciente ascenso de Ferrari ha dejado al descubierto una debilidad potencialmente decisiva en el resto de la parrilla: el rendimiento del chasis de la Scuderia ya está a un nivel que sus rivales no pueden igualar.

La mejora de Ferrari en Barcelona cambia el tono

Las Flechas de Plata comenzaron la temporada de forma dominante, ganando los seis primeros grandes premios a través de George Russell y Kimi Antonelli. Esa racha terminó en Barcelona, donde Lewis Hamilton consiguió la primera victoria de Ferrari de la temporada, después de que dos segundos puestos consecutivos ya hubieran insinuado un gran avance.

El paquete de mejoras de Ferrari impresionó a sus rivales de inmediato. McLaren ya ha reconocido la magnitud de ese paso, y la opinión de Andrea Stella de que Ferrari posee ahora el mejor chasis de la F1 se analiza en detalle aquí: Stella: Ferrari tiene ahora el mejor chasis de la F1 tras la victoria de Hamilton en Barcelona.

La pregunta restante es la potencia. Según los resultados recientes de ADUO a los que se hace referencia en el paddock, Red Bull es la referencia en cuanto a motor, Mercedes está entre un 2% y un 4% por detrás, y Ferrari está a más de un 4% de distancia. Ese déficit le otorga a Ferrari dos fichas de mejora, una palanca potencialmente significativa si el chasis ya es tan fuerte como temen sus rivales.

Norris advierte que el techo de Ferrari es más alto

Norris, que terminó tercero en Barcelona por detrás de Hamilton y Russell, fue directo sobre la amenaza.

«Tenemos suerte de que Ferrari no tenga un mejor motor en este momento», dijo el piloto de McLaren a Sky Sports. «Si tuvieran un mejor motor, estarían dominando».

Su valoración no fue una exageración. Norris afirmó que Ferrari es actualmente «la referencia de la parrilla en cuanto a rendimiento en curva» y admitió que McLaren está «muy, muy lejos» de donde necesita estar.

«Si hacen mejoras en el apartado del motor, entonces avergonzarán a todos», añadió. «Tenemos que bajar la cabeza y ver qué mejoras podemos hacer».

El podio de Norris se vio favorecido por el abandono tardío de Antonelli y el accidente de Charles Leclerc en la Q3, pero la preocupación subyacente era clara: la brecha de McLaren con Mercedes y Ferrari está creciendo.

Piastri se hace eco de la preocupación de McLaren

Oscar Piastri terminó quinto, a 35 segundos del podio y a 59 segundos de Hamilton. Dijo que McLaren y Ferrari habían estado cerca a principios de temporada, pero que las últimas piezas de Ferrari funcionaron con fuerza en Barcelona.

Piastri también señaló las condiciones de la carrera. El bajo agarre y la fragilidad de los neumáticos, dijo, jugaron a favor de las fortalezas de Ferrari debido a su alta carga aerodinámica, incluso si eso conlleva una mayor resistencia al avance.

McLaren sale de Barcelona tercero en la clasificación, a 121 puntos de Mercedes y a 49 de Ferrari, mientras mantiene un margen de 52 puntos sobre Red Bull. El mensaje de sus pilotos es sencillo: Ferrari ha dado un paso adelante y McLaren debe responder rápidamente.