Claves del GP de Austria: Hamilton y Ferrari presionan a Mercedes

Hamilton llega como una amenaza real

El dominio de Mercedes los domingos finalmente se ha visto interrumpido, y la primera victoria de Lewis Hamilton con Ferrari ha dado al Gran Premio de Austria un toque más competitivo en la lucha por el campeonato. Tras tres resultados destacados consecutivos para la Scuderia, Hamilton ha pasado de estar simplemente por delante de George Russell a convertirse en una preocupación externa mucho más seria para Mercedes.

Su impulso ha crecido rápidamente. Logró su primer podio con Ferrari en China, seguido de segundos puestos en Canadá y Mónaco, y finalmente la victoria en Barcelona-Cataluña. Ese triunfo fue más allá del trofeo: con Kimi Antonelli sin puntuar, Hamilton redujo una desventaja de 66 puntos a 41.

El ritmo de desarrollo de Ferrari ha sido clave, y el calor y las curvas de alta velocidad de Barcelona se consideraban un terreno favorable. La siguiente pregunta es si ese estado de forma se mantendrá en otros circuitos. Como analizamos en nuestro artículo sobre las expectativas de Ferrari para el GP de Austria, otro fin de semana luchando contra Mercedes solo intensificaría la presión en la parte delantera.

McLaren regresa a un escenario favorable

Ferrari es ahora el equipo con mayor impulso, pero McLaren ya estaba presentando sus credenciales como el principal rival de Mercedes hace apenas tres carreras. Su doblete en el Sprint de Miami llegó tras la primera fase de una importante actualización, mientras que Lando Norris presionó mucho a Antonelli en el Gran Premio.

Desde entonces, la racha ha sido menos limpia, aunque Norris logró un sólido podio en Barcelona. McLaren no tuvo respuesta para el ritmo ganador de Hamilton allí, pero Norris mantuvo a los pilotos de Mercedes bajo control durante gran parte de la carrera.

Austria, sin embargo, ha sido amable con McLaren. Norris consiguió su primer podio en F1 en el Red Bull Ring en 2020, añadió otro top 3 un año después, y el equipo dio un claro paso adelante allí en 2023. Si el reglamento actual se adapta al circuito, el domingo podría convertirse en una contienda entre tres equipos.

Mercedes debe responder a sus problemas de fiabilidad

Para un equipo que había ganado todos los Grandes Premios antes de Barcelona, Mercedes sigue enfrentándose a una pregunta incómoda: la fiabilidad. Antonelli parecía encaminado a otro sólido segundo puesto en España tras adelantar a Russell al final, solo para perder potencia y detenerse después de la curva 5.

Ese fue solo el segundo abandono de Mercedes en un Gran Premio esta temporada, pero ambos han ocurrido en las últimas tres carreras, tras el abandono de Russell mientras lideraba en Canadá. El coche de McLaren, propulsado por Mercedes, también ha sufrido problemas, con Norris retirándose tanto en Montreal como en Mónaco.

El ritmo será importante en Austria, pero para el equipo de Toto Wolff, un fin de semana técnicamente limpio podría ser igual de crucial.

Haas evalúa sus opciones de futuro

Lejos de los focos del fin de semana de carrera, Haas ha estado evaluando a posibles futuros pilotos. Leonardo Fornaroli, reserva de McLaren y campeón de Fórmula 2 en 2025, completó dos días en Jerez, donde también estuvo presente el reserva de Haas, Ryo Hirakawa.

Haas describió la prueba como una oportunidad para “evaluar y valorar” a Fornaroli. Con posibles vacantes en 2027, y nombres como Hirakawa y Rafael Camara también en el radar, el equipo parece estar sopesando sus opciones más allá de la actual pareja formada por Bearman y Ocon.

Por qué Austria suele ofrecer espectáculo

El atractivo del Red Bull Ring no es solo visual. Sus cambios de elevación, zonas de frenada en subida y una vuelta corta crean oportunidades de ataque constantes. Las batallas en el primer sector pueden dejar a los pilotos vulnerables hacia la curva 4 y más allá, lo que dificulta abrir hueco.

Es por eso que Austria suele generar tensión hasta el final, y con Mercedes, Ferrari y McLaren llevando grandes historias al fin de semana, todo está listo para otro Gran Premio apasionante.