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Guenther Steiner ha calificado la decisión de la FIA de devolverle el podio a Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco como una «debacle», argumentando que el fallo ha generado un grave problema para la coherencia reglamentaria de la Fórmula 1.
En declaraciones al podcast The Red Flags, el ex jefe del equipo Haas ofreció su habitual evaluación directa sobre el proceso posterior a la carrera, que siguió a la exitosa apelación de Alpine contra la penalización por exceso de velocidad en el pitlane impuesta a Gasly. Originalmente, la sanción había hecho caer al piloto de Alpine del tercer al séptimo puesto tras aplicarse a la clasificación final, ya que Gasly no la había cumplido durante la carrera.
Posteriormente, Alpine presentó una solicitud de derecho de revisión. La FIA terminó devolviendo a Gasly al podio tras confirmar que el equipo había aportado pruebas que no estaban a disposición de los comisarios en el momento de la decisión original.
El caso se ha convertido rápidamente en uno de los puntos de fricción más polémicos de la temporada en cuanto a la actuación de los comisarios, con una preocupación más amplia centrada no solo en el resultado de Gasly, sino en lo que el fallo significa para otras penalizaciones impuestas en la misma carrera. Para más información sobre las repercusiones, Martin Brundle también ha calificado la situación de Gasly en Mónaco como «un lío sin solución fácil».
La complicación central es que otros pilotos también fueron sancionados por exceso de velocidad en el pitlane, pero cumplieron dichas penalizaciones durante la carrera. A diferencia de la sanción de tiempo posterior a la carrera de Gasly, esas penalizaciones no pueden simplemente eliminarse de la clasificación a posteriori.
Ese es el punto que, en opinión de Steiner, hace que la restitución sea fundamentalmente errónea.
«No debería haberse restituido, porque si le devuelves el podio, tienes que cambiar también los otros, y eso ya no se puede hacer», afirmó Steiner. «Fue un completo desastre en ese aspecto en Montecarlo».
Steiner relacionó el problema con la confusión original en torno a la línea de velocidad en el pitlane o la información facilitada a los equipos, pero argumentó que corregir un resultado dejando otros intactos solo profundizaba la falta de coherencia deportiva.
«Empezó por tener la línea de velocidad en el lugar equivocado o dar información errónea a los equipos», dijo. «Pero al final, devolverle el podio es obviamente lo incorrecto, porque todos los demás tienen penalizaciones, y no pueden deshacerlas porque eso no se puede hacer».
Steiner subrayó que sus críticas no iban dirigidas a Gasly personalmente. Dijo que le habría gustado ver al francés en el podio, pero solo si el resultado se basaba en una aplicación limpia y coherente de las normas.
«No puedes hacer esto bien», sentenció Steiner. «Por mucho que me hubiera gustado que Pierre estuviera en el podio, debería estar ahí porque es la forma correcta de conseguirlo, no por algo que las reglas no contemplan».
Su conclusión fue tajante: «En mi opinión, todo fue una debacle».

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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