Verstappen dice que Red Bull está “confundido” por la clasificación ADUO

Red Bull, sorprendido por el primer resultado del ADUO

Max Verstappen afirma que a Red Bull le tomó por sorpresa el resultado de la primera evaluación del ADUO de la Fórmula 1, después de que el equipo fuera colocado en lo más alto de la clasificación y, por tanto, se le denegaran más oportunidades de desarrollo de la unidad de potencia bajo el mecanismo de recuperación.

El resultado, comunicado a los equipos y fabricantes durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco, se ha convertido en uno de los temas más comentados en el paddock. El ADUO (Oportunidades Adicionales de Actualización y Desarrollo, por sus siglas en inglés) tiene como objetivo dar a los fabricantes un margen extra para desarrollar si se considera que están por detrás. Sin embargo, Red Bull, como recién llegado, ha sido clasificado por delante de fabricantes de motores establecidos, mientras que Mercedes y Ferrari sí son elegibles para realizar mejoras adicionales.

Esta conclusión ha llevado a Red Bull a solicitar a la FIA que revise los resultados. Como ya informamos en nuestra cobertura sobre la revisión de la FIA a la clasificación ADUO de Red Bull, el organismo rector ha comenzado a comprobar los sensores y los datos, un proceso que se espera que dure entre siete y diez días.

Verstappen confirma conversaciones con la FIA

En declaraciones realizadas el jueves en Barcelona, Verstappen dejó claro que Red Bull no esperaba este desenlace.

“Todos nos quedamos un poco sorprendidos con esa noticia”, comentó. “Supongo que por eso estamos hablando con la FIA ahora, para ver qué ha pasado ahí y cómo han llegado a esa conclusión. No hay mucho más que decir por ahora. Es lo que están analizando”.

El retraso en cualquier anuncio público está, por tanto, vinculado a ese proceso de revisión. La FIA ha señalado que el trabajo actual es una comprobación factual para determinar si los resultados son correctos, pero las preocupaciones más amplias en torno al ADUO parecen ser más complejas.

Un punto clave es que solo se mide el motor de combustión interna, no la unidad de potencia completa. Sin embargo, un fabricante que califica para el ADUO también tiene permitido modificar componentes eléctricos. Ese desajuste ha generado dudas sobre si el sistema refleja adecuadamente la posición competitiva real.

Verstappen evitó dar un veredicto técnico, subrayando que no está involucrado en el proceso día a día. “Así que creo que es mejor si le preguntan a alguien más sobre qué tan precisas son realmente las mediciones. Por nuestra parte, simplemente nos sorprende el resultado”, afirmó.

Orgullo mezclado con frustración

Para Red Bull, la situación tiene dos caras. Ser clasificado tan alto como recién llegado puede considerarse un cumplido al trabajo realizado por el equipo de Laurent Mekies. Pero, internamente, la visión no es que Red Bull se haya convertido ya en la referencia.

“Es un poco contradictorio”, dijo Verstappen. “Quizás desde fuera se debería decir que es increíble, pero nosotros nos sentimos sorprendidos porque no creemos que seamos los mejores”.

El piloto elogió la velocidad del progreso del proyecto, al tiempo que señaló los problemas de fiabilidad que aún persisten. Red Bull, dijo, está orgulloso de lo que se ha logrado, pero confundido por ser retratado repentinamente como el mejor cuando eso no coincide con su propia evaluación.