Verstappen affirme que Red Bull est « confus » par le classement ADUO

Red Bull surpris par le premier résultat de l'ADUO

Max Verstappen affirme que Red Bull a été pris au dépourvu par le résultat de la première évaluation ADUO de la Formule 1, après que l'écurie a été placée en tête du classement, se voyant ainsi privée d'opportunités supplémentaires de développement de son unité de puissance dans le cadre du mécanisme de rattrapage.

Ce résultat, communiqué aux écuries et aux motoristes durant le week-end du Grand Prix de Monaco, est devenu un sujet de discussion majeur dans le paddock. L'ADUO — Additional Upgrade and Development Opportunities (Opportunités supplémentaires de mise à niveau et de développement) — a pour but d'offrir aux motoristes une marge de manœuvre supplémentaire pour se développer s'ils sont jugés en retard. Pourtant, Red Bull, en tant que nouveau venu, a été classé devant des motoristes établis, tandis que Mercedes et Ferrari sont éligibles à des mises à niveau supplémentaires.

Cette conclusion a poussé Red Bull à demander à la FIA de réexaminer les résultats. Comme nous l'avons précédemment rapporté dans notre couverture sur la révision par la FIA du classement ADUO de Red Bull, l'instance dirigeante a commencé à vérifier les capteurs et les données, un processus qui devrait prendre entre sept et dix jours.

Verstappen confirme des discussions avec la FIA

S'exprimant à Barcelone jeudi, Verstappen a clairement indiqué que Red Bull ne s'attendait pas à un tel résultat.

« Nous avons tous été un peu surpris par cette nouvelle », a-t-il déclaré. « J'imagine que c'est pour cela que nous discutons avec la FIA en ce moment, pour comprendre ce qui s'est passé et comment ils sont arrivés à cette conclusion. Il n'y a pas grand-chose de plus à dire pour l'instant. C'est ce qu'ils sont en train d'examiner. »

Le retard dans toute annonce publique est donc lié à ce processus de révision. La FIA a précisé que le travail actuel consiste en une vérification factuelle de l'exactitude des résultats, mais les préoccupations plus larges concernant l'ADUO semblent plus complexes.

Un point clé est que seul le moteur à combustion interne est mesuré, et non l'unité de puissance complète. Cependant, un motoriste qui se qualifie pour l'ADUO est également autorisé à modifier des composants électriques. Ce décalage a soulevé des questions sur la capacité du système à refléter correctement la position compétitive globale.

Verstappen a évité de donner un verdict technique, soulignant qu'il n'est pas impliqué dans le processus au quotidien. « Je pense donc qu'il vaut mieux demander à quelqu'un d'autre à quel point les mesures sont réellement précises. De notre côté, nous sommes simplement surpris par ce qui en est ressorti », a-t-il ajouté.

Fierté mêlée de frustration

Pour Red Bull, la situation est à double tranchant. Être classé si haut en tant que nouveau venu peut être perçu comme un compliment pour le travail accompli par l'équipe de Laurent Mekies. Mais en interne, l'avis n'est pas que Red Bull est déjà devenu la référence.

« C'est un peu ambivalent », a déclaré Verstappen. « Peut-être que de l'extérieur, on devrait dire "oui, c'est incroyable", mais nous sommes simplement surpris parce que nous n'avons pas l'impression d'être les meilleurs. »

Il a salué la rapidité de progression du projet, tout en soulignant les problèmes de fiabilité persistants. Red Bull, dit-il, est fier de ce qui a été accompli, mais confus d'être soudainement dépeint comme le meilleur alors que cela ne correspond pas à sa propre évaluation.