Verstappen diz que a Red Bull está "confusa" com a classificação ADUO

Red Bull surpreendida com o primeiro resultado do ADUO

Max Verstappen afirma que a Red Bull foi apanhada de surpresa pelo resultado da primeira avaliação do ADUO da Fórmula 1, depois de a equipa ter sido colocada no topo da classificação e, consequentemente, ter visto negadas oportunidades adicionais de desenvolvimento da unidade motriz ao abrigo do mecanismo de recuperação.

O resultado, comunicado às equipas e fabricantes durante o fim de semana do Grande Prémio do Mónaco, tornou-se um dos principais temas de conversa no paddock. O ADUO — Oportunidades Adicionais de Atualização e Desenvolvimento — destina-se a dar aos fabricantes margem extra para desenvolverem os seus motores caso sejam considerados como estando em desvantagem. No entanto, a Red Bull, enquanto estreante, foi classificada à frente de fabricantes de motores estabelecidos, enquanto a Mercedes e a Ferrari são elegíveis para atualizações adicionais.

Essa conclusão levou a Red Bull a solicitar à FIA uma revisão dos resultados. Como referido anteriormente na nossa cobertura sobre a reavaliação da FIA às conclusões do ADUO após a surpresa na classificação de motores da Red Bull, o organismo regulador começou a verificar sensores e dados, num processo que deverá demorar entre sete a 10 dias.

Verstappen confirma conversações com a FIA

Falando em Barcelona na quinta-feira, Verstappen deixou claro que a Red Bull não esperava este desfecho.

"Ficámos todos um pouco surpreendidos com essa notícia", disse. "Imagino que seja por isso que estamos a falar com a FIA agora, para perceber o que aconteceu e como chegaram a essa conclusão. Não há muito mais a dizer neste momento. É isso que eles estão a analisar."

O atraso em qualquer anúncio público está, portanto, ligado a esse processo de revisão. A FIA afirmou que o trabalho atual é uma verificação factual para determinar se os resultados estão corretos, mas as preocupações mais amplas em torno do ADUO parecem ser mais complexas.

Um ponto fundamental é que apenas o motor de combustão interna é medido, e não a unidade motriz completa. No entanto, um fabricante que se qualifica para o ADUO também tem permissão para modificar componentes elétricos. Esse desfasamento gerou questões sobre se o sistema reflete adequadamente a posição competitiva global.

Verstappen evitou dar um veredito técnico, sublinhando que não está envolvido no processo diário. "Por isso, acho que é melhor perguntarem a outra pessoa quão precisas são, de facto, as medições. Da nossa parte, estamos apenas surpreendidos com o que saiu", disse.

Orgulho misturado com frustração

Para a Red Bull, a situação tem dois lados. Ser classificada tão alto como estreante pode ser visto como um elogio ao trabalho realizado pela equipa de Laurent Mekies. Mas, internamente, a visão não é a de que a Red Bull já se tornou a referência.

"É um pouco ambivalente", disse Verstappen. "Talvez de fora se deva dizer que sim, que é incrível, mas sentimo-nos surpreendidos porque não sentimos que sejamos os melhores."

Ele elogiou a velocidade do progresso do projeto, ao mesmo tempo que apontou para problemas de fiabilidade que ainda persistem. A Red Bull, disse, orgulha-se do que foi alcançado, mas está confusa por ser subitamente retratada como a melhor, quando isso não corresponde à sua própria avaliação.