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Ferrari aparca una vez más el alerón ‘Macarena’: el enfoque de desarrollo cambia hacia el peso y la unidad de potencia

Ferrari decidió no utilizar su innovador alerón trasero giratorio ‘Macarena’ en Suzuka y centra ahora sus esfuerzos en reducir peso y mejorar la unidad de potencia mientras gestiona el desarrollo bajo el límite presupuestario.