Briatore : pourquoi l'accord Gucci-Alpine était « très difficile »

Briatore salue l'accord historique entre Gucci et Alpine

Flavio Briatore a qualifié le futur partenariat-titre entre Alpine et Gucci comme l'un des accords commerciaux les plus exigeants qu'il ait conclus en Formule 1, malgré une carrière jalonnée de contrats de sponsoring majeurs.

L'écurie basée à Enstone a confirmé le mois dernier que Gucci deviendrait son partenaire-titre à partir de 2027, donnant naissance à l'identité Gucci Alpine et mettant fin à l'accord actuel avec BWT, en vigueur depuis 2022.

Pour Briatore, conseiller exécutif d'Alpine, l'importance de cet accord ne se limite pas à l'aspect financier. Il le présente comme une stratégie visant à rehausser l'image de l'équipe à un moment où Alpine cherche à renforcer sa position globale en F1. La direction générale de l'écurie d'Enstone a déjà fait l'objet d'un examen minutieux, notamment avec les récents changements au sein de l'équipe et des pilotes, comme le départ de Jack Doohan d'Alpine.

Un lien avec la mode d'un nouveau genre

L'histoire de Briatore en Formule 1 a débuté avec Benetton il y a près de quarante ans, mais il insiste sur le fait que la comparaison avec Gucci s'arrête là.

« À l'époque, Benetton n'était pas une marque de luxe, c'était une marque tout court, et nous avons créé une équipe gagnante avec l'image de Benetton », a déclaré Briatore aux médias.

Il place l'accord avec Gucci au même niveau que les plus grands contrats commerciaux de sa carrière en F1, tout en soulignant que celui-ci présentait un niveau de complexité inédit.

« Gucci est l'un des plus gros contrats que j'aie conclus durant tout mon parcours en Formule 1. Nous avons travaillé avec Mild Seven, Telefónica, ING, nous avons fait beaucoup de choses, mais celui-ci était vraiment difficile à finaliser », a-t-il confié.

« Il y a trop de parties impliquées, et je suis très heureux car ils tirent également l'équipe vers le haut. C'est Gucci Alpine, une montée en gamme pour l'écurie. Et les gens de chez Gucci, c'est incroyable. »

Pourquoi Briatore considère que Gucci est « dans l'arène »

Briatore a également souligné la visibilité immédiate générée par l'annonce, affirmant que l'accord a suscité une attention en ligne colossale en quelques jours seulement.

« Lorsque nous avons annoncé l'accord, en trois jours, nous avons atteint un milliard de visiteurs sur le site web. Mais je pense que c'est une bonne chose pour la Formule 1 », a-t-il déclaré.

Il a fait une distinction entre les marques de luxe qui soutiennent la Formule 1 de l'extérieur et la position de Gucci en tant que sponsor-titre directement présent sur la voiture.

« Nous avions deux grandes marques de luxe en Formule 1. Nous avions Louis Vuitton d'un côté, et Louis Vuitton est un sponsor, un soutien de la FOM, mais dans l'arène, c'est comme un spectateur », a ajouté Briatore. « Mais dans l'arène, Gucci est dans l'arène. Gucci est sur la voiture et est un sponsor-titre. »

BWT remercié alors qu'Alpine prépare sa transition

Briatore a pris soin de saluer la contribution de BWT avant qu'Alpine n'entame sa prochaine phase commerciale.

« Je tiens également à remercier BWT. Nous entretenons une relation incroyable avec Andreas et avec tout le groupe BWT », a-t-il déclaré.

Cependant, il a clairement indiqué qu'Alpine considérait Gucci comme l'étape idéale pour une croissance accélérée, tant en termes d'image que de finances. « L'accord avec Gucci était parfait. C'était vraiment un super contrat. »