CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 22 MAI, 16:30
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La Formule 1 a mis à jour le tracé de Suzuka pour 2026 avec les zones de Straight Mode ainsi que les points de détection et d’activation du mode dépassement. Voici ce que cela change pour les dépassements au Grand Prix du Japon.
Tout ce que les fans de F1 doivent savoir sur le Grand Prix du Japon 2026 à Suzuka : virages clés, dépassements avec le règlement 2026, stratégie pneus Pirelli, météo et retour sur l’édition 2025.
Kimi Antonelli devient le premier pilote italien à remporter un Grand Prix de F1 depuis près de 20 ans en s’imposant en Chine, tandis que Giancarlo Fisichella revient sur cet exploit et la lutte pour le titre de Mercedes.
Jonathan Wheatley affirme ne voir aucun conflit d’intérêts dans la prise de participation de 24 % de Mercedes dans Alpine, soulignant la clarté de la gouvernance en Formule 1 malgré leur relation autour des unités de puissance.
Le début de saison difficile de Williams en F1 a mis en lumière de profonds problèmes mécaniques et aérodynamiques, le phénomène des « trois roues » d’Alex Albon en Chine révélant des inquiétudes liées à l’équilibre, à l’appui et à la fiabilité.
Pierre Gasly estime qu’Alpine a le potentiel pour défier McLaren, Ferrari et Red Bull en 2026 après une solide performance en Chine qui a mis en évidence les progrès de l’équipe.
Racing Bulls ont dévoilé une livrée spéciale rouge et blanche pour le Grand Prix du Japon à Suzuka, inspirée de la Red Bull Spring Edition et créée en collaboration avec le calligraphe Bisen Aoyagi.
Jonathan Wheatley quitte Audi pour devenir directeur d’équipe chez Aston Martin après le retrait d’Adrian Newey, alors que l’écurie traverse une grave crise de fiabilité moteur en 2026.
Lewis Hamilton suggère que Mercedes disposerait encore d’un avantage en qualifications grâce à un « party mode », évoquant un net bond de performance en Q2. Lando Norris balaie fermement cette hypothèse.
Carlos Sainz affirme n’avoir aucun regret d’avoir quitté McLaren pour Ferrari, malgré une potentielle lutte pour le titre manquée, et s’engage dans un projet de reconstruction à long terme avec Williams.
Analyse de l’avantage en vitesse de pointe de Racing Bulls et de la philosophie de l’unité de puissance Red Bull-Ford, qui façonnent les performances en début de saison à Melbourne et Shanghai.
Les directeurs d’écurie de F1 passent en revue les nouvelles règles après l’Australie et la Chine, avec les qualifications et les stratégies de « lift and coast » au cœur des éventuels ajustements.
