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Max Verstappen ne donne aucune mise à jour sur son avenir chez Red Bull avant le GP de Belgique, alors que les spéculations sur un départ en 2027 persistent.
Oliver Bearman qualifie les rumeurs Red Bull de flatteuses tout en restant concentré sur Haas, alors que Ferrari n'a pas encore clarifié son avenir.
Pierre Gasly confirme que les pilotes de F1 discuteront de la fin controversée du GP de Grande-Bretagne avec la FIA pour trouver une solution de relance plus rapide.
Red Bull a retiré son aileron arrière rotatif pour le GP de Belgique après les accidents de Verstappen. Des modifications sont attendues avant un éventuel retour.
La F1 étudie des solutions de remplacement si le Qatar et Abou Dabi sont annulés. Las Vegas, Barcelone, Istanbul, Imola et Portimão sont à l'étude.
Aston Martin espère aligner ses évolutions majeures en Hongrie sur ses deux voitures, malgré des délais de production serrés et une saison 2026 difficile.
Lando Norris écopera d'une pénalité de 10 places sur la grille au GP de Belgique après l'installation d'une quatrième unité électronique par McLaren.
Spa-Francorchamps poussera les F1 de 2026 dans leurs retranchements, avec une gestion de l'énergie et une aéro active qui façonneront le Grand Prix de Belgique.
Dries van Langendonck rejoint Verstappen Racing tout en restant junior McLaren, renforçant le parcours du Belge de 15 ans vers la Formule 1.
Le manager de Max Verstappen, Raymond Vermeulen, affirme que le pilote Red Bull compte honorer son contrat jusqu'en 2028 malgré les rumeurs de départ.
Franco Colapinto revient sur ses débuts rapides en F1, son accident à Las Vegas, la perte d'élan et les expériences difficiles qui l'ont rendu mentalement plus fort.
James Vowles assure que la crise hivernale de Williams ne se reproduira plus, tandis que Sainz et Albon attendent des progrès concrets.
