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Honda testera cette semaine son nouveau moteur F1 dans l’Aston Martin AMR26 avant ses débuts prévus à Zandvoort, avec un gain de performance attendu.
Toto Wolff critique les ingénieurs rivaux après une panne des drapeaux bleus qui a perturbé le GP de Hongrie et frustré les pilotes Mercedes.
Stupéfait par son podium en Hongrie, Verstappen souligne les difficultés de la RB22, tandis que Red Bull cherche à élargir sa fenêtre de performance.
Après 11 ans chez Mercedes, Gwen Lagrue devient directeur de la filière jeunes de Red Bull, où il a contribué à former Russell et Antonelli.
Laurent Mekies estime que Red Bull pourrait conserver Isack Hadjar en 2027 après la série du Français, auteur de sept top 6 consécutifs.
Chiara Bättig décroche deux top 10 et sept points pour ses débuts en F4 britannique à Thruxton, tout en préservant son sans-faute à l’arrivée.
Fred Vasseur juge l’exécution de Ferrari très mauvaise en Hongrie : pénalité, erreurs stratégiques et arrêts ratés ont transformé un bon rythme en 4e et 5e places.
Lando Norris explique que son rythme et sa gestion des pneus lui ont offert la victoire en Hongrie après l’abandon de Piastri.
Après un GP de Hongrie désastreux, Carlos Sainz réévaluera son avenir chez Williams, entre problèmes de communication et stratégie contestée.
Un changement de vent a transformé la McLaren MCL40, tandis que six tours décisifs ont permis à Lando Norris de battre Oscar Piastri en Hongrie.
Carlos Sainz revient sur son contact avec Oscar Piastri au GP de Hongrie, entre angle mort, feux bleus désactivés et pénalité de cinq secondes.
Charles Leclerc affirme que le résultat de Ferrari au GP de Hongrie a révélé un écart troublant entre les attentes et la performance, marqué par l'incohérence.
