Dan Ticktum réagit à sa réprimande chez Cupra Kiro : « Je suis humain »

Dan Ticktum s'est exprimé au sujet de la deuxième réprimande officielle infligée par Cupra Kiro, affirmant que la situation est plus nuancée que ce que suggère l'image d'un comportement inapproprié, alors qu'il s'apprête à aborder le week-end de l'E-Prix de Sanya.

Cette mesure disciplinaire a été confirmée la semaine dernière par le directeur de l'équipe, Russell O’Hagan, à la suite de l'examen interne de mi-saison de Cupra Kiro. Cet examen faisait suite à un week-end monégasque agité pour Ticktum, qui avait pourtant réalisé des performances exceptionnelles en qualifications pour décrocher deux pole positions consécutives, avant que les deux courses ne tournent au vinaigre.

Le point de rupture à Monaco a intensifié les tensions chez Cupra Kiro

La dernière réprimande infligée à Ticktum concerne sa conduite à plusieurs reprises au cours des dix premières manches, les tensions ayant atteint leur paroxysme à Monaco. Après la première course, il a quitté le circuit immédiatement après avoir écopé d'une pénalité de 33 secondes — l'équivalent d'un passage par les stands — et a manqué ses obligations médiatiques.

Cupra Kiro lui a également ordonné, à partir de Sanya, de porter la tenue officielle de l'équipe en tout temps lorsqu'il se trouve dans le paddock, une exigence qui ne s'appliquait pas de la même manière auparavant.

La pointe de vitesse pure de Ticktum en Formule E ne fait guère de doute, comme l'a souligné son double pole position dans la Principauté. Mais cette saison a également été marquée par des résultats décevants qui, pour la plupart, sont dus selon lui à des facteurs indépendants de sa volonté. Le contexte plus large de la Formule E à Sanya est également significatif, le championnat entrant dans une nouvelle phase clé, comme détaillé dans notre guide sur le programme et l'heure de départ de l'E-Prix de Sanya 2026.

Ticktum reconnaît le besoin d'un plus grand professionnalisme

S'adressant à la presse, Ticktum a déclaré que la réprimande pouvait paraître trompeuse sans contexte.

« Oui, je pense que si on lit cela sans beaucoup de contexte, on dirait juste que j'ai été un vilain garçon, mais je ne pense pas que ce soit nécessairement dû à cela », a-t-il déclaré.

« Il y a quelques points sur lesquels l'équipe n'a pas été satisfaite, simplement un manque général de professionnalisme dans certains domaines. Des choses comme porter la tenue de l'équipe tout le temps et ce genre de choses, que je considère, la plupart du temps, comme très triviales.

« Mais, en fin de compte, je représente une équipe. Je ne suis pas l'équipe, donc il y a des moments où je pense que je dois davantage prendre en considération les points de vue des autres. Donc, à cet égard, c'est assez juste, pour être honnête. »

La frustration contractuelle reste sans solution

Suite à la publication de la réprimande, Ticktum a tenu ce qu'il a décrit comme une réunion « très constructive » avec O’Hagan. Le directeur de l'équipe a également reconnu que Cupra Kiro devait mieux comprendre comment travailler avec Ticktum et tirer le meilleur de ses performances.

Pourtant, la situation contractuelle du pilote reste une source évidente de frustration. Entamant sa cinquième année avec l'écurie basée à Silverstone, Ticktum est sans contrat pour la saison prochaine et a souligné que ses préoccupations concernent le traitement dont il fait l'objet, et non les performances de l'équipe.

« Je suis un être humain après tout, et cela affecte ce que je ressens à l'approche d'une saison, course après course, aggravé par le fait que la saison a été médiocre », a-t-il déclaré.

« Je me suis juste senti un peu délaissé, pour être honnête. Pas en termes de performances de l'équipe, mais simplement dans la façon dont j'ai été traité. »

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Source : RacingNews365