Les excuses de Lewis Hamilton à Ferrari après l'incident avec Franco Colapinto

Les espoirs de Lewis Hamilton de décrocher un résultat solide lors du Grand Prix de Miami ont été anéantis presque immédiatement après une collision au premier tour avec Franco Colapinto.

Ferrari était arrivée en Floride armée de mises à jour significatives sur la SF-26, mais le septuple champion du monde n'a pas été en mesure d'exploiter le potentiel de ce nouveau package. Après une bataille acharnée contre Max Verstappen lors de la course Sprint qui ne lui a rapporté qu'une septième place, Hamilton a réitéré ce résultat dimanche, suite aux dommages subis tôt dans la course sur sa monoplace.

Hamilton présente ses excuses après l'incident avec Colapinto

En abordant le virage 11 lors du premier tour, Hamilton est entré en contact avec l'Alpine de Franco Colapinto. Le pilote britannique a immédiatement subi des dommages au fond plat et au ponton gauche de sa SF-26, signalant rapidement le problème au muret des stands.

"J'ai des dégâts. J'ai certainement perdu quelque chose sur la voiture, j'en suis presque sûr. Côté gauche", a transmis Hamilton par radio à son équipe.

Son ingénieur de course, Carlo Santi, a confirmé le sombre diagnostic : "Je vois un ponton et un fond plat endommagés. Nous ne pouvons rien faire."

La pénalité aérodynamique était sévère. Hamilton s'est rapidement plaint d'un manque critique d'appui, déclarant : "Je n'ai pas l'appui nécessaire pour suivre ces gars..."

Résigné à une après-midi difficile, il a ajouté : "La course va être longue avec ces dégâts." Santi a tenté de maintenir le moral, répondant : "Nous pouvons le faire, j'en suis sûr."

Conscient de l'impact sur le week-end de l'équipe, Hamilton s'est excusé plus tard pour le contact : "Désolé pour les dégâts..."

Santi a quantifié la perte aérodynamique en répondant : "Oui, nous voyons, Lewis. C'est une perte de 10 à 15 points [d'appui]. C'est plus sensible à haute vitesse qu'à basse vitesse et il y a un commissaire sur la piste."

Ferrari ne parvient pas à capitaliser sur ses évolutions

Le Grand Prix de Miami s'est finalement révélé être une journée amèrement décevante pour la Scuderia, aggravée par la sixième place de Charles Leclerc.

Leclerc avait pris la tête au départ et maintenu son avantage lors de la relance après la voiture de sécurité. Cependant, le pilote monégasque a rapidement été rattrapé et dépassé par Lando Norris et Kimi Antonelli.

Un podium semblait encore envisageable jusqu'à ce qu'Oscar Piastri trouve l'ouverture dans les derniers instants. La situation s'est ensuite complètement dégradée dans le dernier tour. Leclerc a fait un tête-à-queue au virage 3, percutant le mur et endommageant sa propre SF-26.

Cette erreur tardive a fait chuter Leclerc derrière George Russell et Max Verstappen, le forçant à se contenter de seulement huit points lors d'un climax chaotique pour la course.

Hamilton a exprimé sa surprise quant au classement final de son coéquipier, clôturant un week-end où Ferrari a manqué une occasion en or de marquer un nombre substantiel de points, malgré leur package d'évolutions très attendu.