Las disculpas de Lewis Hamilton a Ferrari tras el incidente con Franco Colapinto

Las esperanzas de Lewis Hamilton de lograr un buen resultado en el Gran Premio de Miami se vieron frustradas casi de inmediato tras una colisión en la primera vuelta con Franco Colapinto.

Ferrari llegó a Florida equipado con importantes mejoras para el SF-26, pero el siete veces campeón del mundo no pudo aprovechar el potencial del nuevo paquete. Tras una reñida batalla con Max Verstappen en la carrera Sprint que solo le permitió terminar séptimo, Hamilton repitió ese resultado el domingo tras los daños iniciales en su coche.

Hamilton se disculpa tras el incidente con Colapinto

Al entrar en la curva 11 en la primera vuelta, Hamilton chocó con el Alpine de Franco Colapinto. El piloto británico sufrió daños inmediatos en el suelo y en el pontón izquierdo de su SF-26, informando rápidamente del problema al muro de boxes.

"Tengo daños. Definitivamente he perdido algo del coche, estoy bastante seguro. Lado izquierdo", comunicó Hamilton por la radio del equipo.

Su ingeniero de carrera, Carlo Santi, confirmó el sombrío diagnóstico: "Veo daños en el pontón y en el suelo. No podemos hacer nada".

La penalización aerodinámica fue grave. Hamilton pronto se quejó de una falta crítica de carga aerodinámica, declarando: "No tengo la carga aerodinámica para seguir el ritmo de estos chicos..."

Resignado a una tarde difícil, añadió: "Va a ser una carrera larga con estos daños". Santi intentó mantener la moral, respondiendo: "Podemos hacerlo, estoy seguro".

Reconociendo el impacto en el fin de semana del equipo, Hamilton se disculpó más tarde por el contacto: "Siento lo de los daños..."

Santi cuantificó la pérdida aerodinámica, respondiendo: "Sí, lo vemos, Lewis. Son de 10 a 15 puntos [de pérdida]. Es más en alta velocidad que en baja velocidad y hay un comisario en pista".

Ferrari no logra capitalizar las mejoras

El Gran Premio de Miami resultó ser un día amargamente decepcionante para la Scuderia, agravado por el hecho de que Charles Leclerc terminara sexto.

Leclerc había tomado el liderato en la salida y mantuvo su ventaja en el reinicio tras el coche de seguridad. Sin embargo, el piloto monegasco fue pronto alcanzado y superado por Lando Norris y Kimi Antonelli.

Un podio parecía posible hasta que Oscar Piastri encontró la manera de pasar en las etapas finales. La situación se desmoronó por completo en la última vuelta. Leclerc hizo un trompo en la curva 3, chocando contra el muro y sufriendo daños en su propio SF-26.

El error tardío hizo que Leclerc cayera detrás de George Russell y Max Verstappen, obligándolo a conformarse con solo ocho puntos en un caótico clímax de la carrera.

Hamilton expresó su sorpresa por la clasificación final de su compañero de equipo, cerrando un fin de semana en el que Ferrari perdió una gran oportunidad de asegurar una cantidad sustancial de puntos a pesar de su esperado paquete de mejoras.