Pedidos de desculpa de Lewis Hamilton à Ferrari após incidente com Franco Colapinto

As esperanças de Lewis Hamilton de obter um bom resultado no Grande Prémio de Miami foram frustradas quase imediatamente após uma colisão na primeira volta com Franco Colapinto.

A Ferrari chegou à Flórida equipada com atualizações significativas no SF-26, mas o heptacampeão mundial não conseguiu extrair o potencial do novo pacote. Após uma batalha renhida com Max Verstappen na corrida Sprint, que resultou apenas num 7.º lugar, Hamilton repetiu o resultado no domingo, após os danos iniciais no seu carro.

Hamilton pede desculpa após incidente com Colapinto

Ao entrar na Curva 11 na primeira volta, Hamilton colidiu com o Alpine de Franco Colapinto. O piloto britânico sofreu danos imediatos no fundo e no sidepod esquerdo do seu SF-26, reportando rapidamente o problema à equipa.

"Tenho danos. Tenho a certeza de que perdi algo no carro. Lado esquerdo," transmitiu Hamilton via rádio.

O seu engenheiro de corrida, Carlo Santi, confirmou o diagnóstico sombrio: "Vejo danos no sidepod e no fundo. Não há nada que possamos fazer."

A penalização aerodinâmica foi severa. Hamilton queixou-se pouco depois de uma falta crítica de downforce, afirmando: "Não tenho downforce para acompanhar estes tipos..."

Resignado a uma tarde difícil, acrescentou: "Vai ser uma corrida longa com estes danos." Santi tentou manter o moral, respondendo: "Nós conseguimos, tenho a certeza."

Reconhecendo o impacto no fim de semana da equipa, Hamilton pediu desculpa pelo contacto mais tarde: "Desculpem pelos danos..."

Santi quantificou a perda aerodinâmica, respondendo: "Sim, estamos a ver, Lewis. É uma perda de 10 a 15 pontos. É mais em alta velocidade do que em baixa velocidade e há um comissário na pista."

Ferrari não consegue capitalizar as atualizações

O Grande Prémio de Miami acabou por ser um dia amargamente dececionante para a Scuderia, agravado pelo facto de Charles Leclerc ter terminado apenas em 6.º lugar.

Leclerc tinha assumido a liderança no arranque e manteve a sua vantagem no reinício após o safety car. No entanto, o piloto monegasco foi rapidamente alcançado e ultrapassado por Lando Norris e Kimi Antonelli.

Um lugar no pódio ainda parecia possível até que Oscar Piastri encontrou uma forma de passar nas fases finais. A situação desmoronou-se completamente na última volta. Leclerc fez um pião na Curva 3, embatendo no muro e sofrendo danos no seu próprio SF-26.

O erro tardio fez Leclerc cair para trás de George Russell e Max Verstappen, forçando-o a contentar-se com apenas oito pontos num clímax caótico da corrida.

Hamilton expressou choque com a classificação final do seu colega de equipa, encerrando um fim de semana em que a Ferrari perdeu uma enorme oportunidade de garantir uma pontuação substancial, apesar do seu muito aguardado pacote de atualizações.