Hamilton rend hommage à Vasseur après son podium à Monaco qui le hisse à la deuxième place du championnat

Un redressement fondé sur la confiance

Lewis Hamilton s'est exprimé avec enthousiasme au sujet du directeur de l'écurie Ferrari, Fred Vasseur, après une nouvelle arrivée sur le podium lors du Grand Prix de Monaco — un résultat qui a propulsé le septuple champion du monde à la deuxième place du classement des pilotes 2026.

Hamilton n'avait réussi à atteindre le podium lors d'aucune course durant sa saison inaugurale chez Ferrari en 2025. Ce chapitre difficile semble désormais appartenir au passé. Trois podiums lors des six premières courses de 2026, dont deux deuxièmes places consécutives aux GP du Canada et de Monaco, témoignent d'un pilote qui retrouve son rythme au sein d'une équipe enfin alignée sur ses besoins. Il accuse un retard de 66 points sur le leader du championnat, Kimi Antonelli, ce dernier ayant creusé l'écart avec une cinquième victoire consécutive dominante dans les rues de Monte-Carlo.

L'hommage de Hamilton à Vasseur

Lors de la conférence de presse d'après-course dimanche à Monaco, Hamilton a été franc sur le rôle joué par Vasseur dans sa renaissance — et sur la difficulté réelle de l'année 2025 pour eux deux.

"Je veux dire, une première victoire n'a jamais été aussi proche, mais il reste 66 points," a déclaré Hamilton. "Je n'arrive pas à croire que je suis deuxième du championnat et j'en suis vraiment heureux et reconnaissant. Je n'aurais pas pu y arriver sans cette équipe, sans la fiabilité dont nous disposons, et aussi sans Fred. Fred a été formidable pour me soutenir."

La relation entre Hamilton et Vasseur remonte aux catégories juniors et a été déterminante dans la décision du Britannique de quitter Mercedes pour Maranello. Mais le partenariat a été mis à rude épreuve lors d'une campagne 2025 misérable, Vasseur faisant face à des questions persistantes sur sa signature phare. Hamilton a révélé qu'il avait effectivement demandé des changements à son directeur d'équipe tout au long de la saison. Vasseur, qui est revenu dans le paddock de Monaco le jour de la course après une absence médicale le samedi, a finalement donné le feu vert à ces demandes.

"L'année dernière a été très difficile pour nous deux et je l'ai supplié de faire certains changements, ce qu'il a fait, et maintenant je vois les fruits de cela et je suis enfin capable de livrer des résultats pour eux," a ajouté Hamilton.

Une refonte technique derrière le renouveau

Les changements structurels chez Ferrari avant 2026 ont été significatifs. Hamilton s'est vu attribuer un nouvel ingénieur de course, Carlo Santi, remplaçant Riccardo Adami, présent depuis longtemps. L'équipe a également recruté Cedric Grosjean en provenance de McLaren. Bien que Santi ait été initialement considéré comme une nomination intérimaire avant l'arrivée de Grosjean, Hamilton aurait exprimé le souhait de maintenir sa structure technique actuelle.

Vasseur, de son côté, a souligné que l'apport direct de Hamilton dans la conception de la SF-26 a été un facteur critique dans ce redressement. Après la saison 2025, Hamilton a mené un audit approfondi des opérations de Ferrari — tant sur la piste qu'en dehors — et a soumis des retours écrits détaillés à l'équipe.

Les yeux rivés sur Antonelli

Avec au moins 16 courses encore à disputer, Hamilton est lucide sur l'ampleur de la tâche à accomplir — mais tout aussi convaincu qu'elle est réalisable.

"Je pense que nous ne sommes qu'au début de la saison, donc nous devons simplement continuer à chasser. C'est en fait plus facile de chasser que de défendre, je dirais, dans la vie. Et donc, même si ces gars sont très rapides et qu'ils forment une équipe incroyable, nous allons continuer à pousser, à chasser, et je n'ai aucun doute qu'à un moment donné, nous y arriverons."