Honda prévoit deux évolutions moteur en 2027 pour Aston Martin

Honda prévoit deux grandes étapes de développement de son unité de puissance en 2027, afin d’améliorer la compétitivité d’Aston Martin après des débuts difficiles dans le cadre de leur nouveau partenariat. La première évolution est prévue pour l’ouverture de la saison, puis une autre interviendra à mi-saison.

En 2026, Honda a rencontré des problèmes de performances et de fiabilité, notamment un manque de puissance, un temps de réponse du turbo trop long, de fortes vibrations et des difficultés de pilotage. Dans le cadre du mécanisme ADUO, le constructeur doit bénéficier de deux évolutions en 2027. Son plan prévoit d’améliorer les performances du moteur thermique, un domaine qui, selon Honda, comptera davantage la saison prochaine et permettra de moins dépendre des systèmes de batterie.

Les difficultés de développement se reflètent également dans les problèmes de batterie liés aux vibrations signalés chez Honda. L’article d’origine désigne le moteur thermique comme un point faible majeur auquel le constructeur cherche désormais à remédier.

Honda prévoit une nouvelle étape après le début de la saison 2027

Le chef ingénieur de Honda, Shintaro Orihara, a déclaré que le constructeur voulait progresser dès la première manche, sans toutefois s’attendre à ce que cette première évolution le place parmi les équipes de tête. Il a également évoqué une deuxième étape, plus importante, à mi-saison, avec la huitième manche à Monaco comme date possible.

Orihara a présenté ce calendrier en deux temps comme la feuille de route de Honda. L’objectif est de réduire l’écart de performances grâce aux évolutions autorisées, le développement du moteur thermique étant au cœur du travail. Le programme de soutien ADUO de Honda définit le cadre de ces changements prévus.

Le calendrier est important, car les performances du moteur thermique devraient peser davantage en 2027 que cette année. Honda entend donc améliorer la combustion de son moteur pour rapprocher le constructeur et Aston Martin de leurs rivaux.

Aston Martin réaffirme son engagement auprès de Honda

Le directeur des opérations en piste d’Aston Martin, Mike Krack, a écarté l’hypothèse d’une négociation avec Red Bull Powertrains pour 2028 en cas de séparation avec Honda. Il a rappelé que l’écurie était liée au constructeur japonais par un partenariat à long terme et qu’elle comptait poursuivre cette collaboration jusqu’à ce qu’ils remportent leur première course ensemble.

Krack a également souligné que Honda allait prendre le départ de son 500e Grand Prix de F1 à Austin. Ses propos réaffirment le soutien d’Aston Martin au partenariat, alors que Honda poursuit son plan de développement et cherche à obtenir les gains de performance visés pour 2027.