Madring : Bearman craint des qualifications trop décisives

Bearman pointe la difficulté des dépassements au Madring

Ollie Bearman estime que la configuration du Madring pourrait rendre les qualifications bien plus cruciales que le rythme de course. Le tout nouveau circuit de Madrid risque en effet de n'offrir que de rares opportunités pour remonter dans la hiérarchie.

Ce tracé urbain et hybride propose à la Formule 1 un défi des plus variés, combinant de multiples profils de virages avec le banking le plus spectaculaire de la saison au virage de La Monumental. Pourtant, Bearman juge que certains choix d'agencement ont compromis le potentiel de dépassement de la piste, alors même qu'elle a été conçue pour accueillir la génération 2026 de monoplaces.

S'exprimant aujourd'hui devant les médias, le pilote britannique a comparé les priorités du week-end à des courses où la position sur la piste est traditionnellement très difficile à faire évoluer.

« Je pense que ce sera l'une de ces courses où l'accent sera mis presque exclusivement sur les qualifications, un peu comme à Budapest, Monaco ou même Zandvoort. Ce tracé donne l'impression que dépasser sera un défi colossal. »

Le virage 5 vu comme une opportunité manquée

Bearman a tenu à saluer certaines sections comme La Monumental, affirmant qu'il avait hâte de rouler sur cette piste. Cependant, il a souligné que l'une des zones de dépassement les plus naturelles avait été affaiblie par le profil de l'approche du virage 5.

« C'est dommage, d'une certaine façon, parce que le circuit est sympa dans l'ensemble, mais certaines caractéristiques freinent naturellement les dépassements », a-t-il expliqué.

Le problème majeur, selon le pilote Haas, réside dans cette zone de freinage en courbe. Au lieu de permettre aux pilotes d'attaquer sous différents angles, ce dessin limite grandement les trajectoires alternatives et la possibilité de plonger à l'intérieur.

« L'un des points noirs, c'est le freinage du virage 5, qui est incurvé. C'était la véritable opportunité de dépassement, et ce type de freinage en courbe supprime toute possibilité de trajectoires différentes ou de plonger à la corde. »

Bearman suggère que cette conception pourrait relever d'un « oubli », mais son impact sur le plan sportif guide déjà l'approche technique des écuries. Les dépassements s'annonçant complexes, s'assurer une bonne place sur la grille de départ sera au cœur de chaque stratégie de course.

La confiance sera primordiale

Les portions à haute vitesse du Madring et la proximité des murs ne laissent aucune marge d'erreur, posant un défi que Bearman compare volontiers à Monaco. Le circuit récompensera l'engagement, mais la moindre faute se paiera immédiatement au prix fort.

Dès lors, les premiers tours de piste dès les essais libres prendront une importance capitale. Comme le résume Bearman, la réussite en qualifications dépendra de la confiance accumulée dès les premiers roulages du vendredi — et de la capacité à convertir cette confiance en une place au sommet de la grille.

L'exigence du circuit madrilène fait également écho aux craintes d'un week-end très agité pour les débuts du Madring, dont le caractère impitoyable devrait animer les discussions jusqu'au drapeau à damier.