Norris arrache la première pole au Madring pour 11 millièmes

Lando Norris a décroché la pole position pour la toute première édition du Grand Prix d'Espagne sur le Madring, devançant le pilote Mercedes Kimi Antonelli d'à peine 0,011 seconde dans les derniers instants des qualifications.

Ce résultat confère un avantage précieux à McLaren sur un tracé où la séance qualificative s'annonçait déjà déterminante. Antonelli s'élancera aux côtés de Norris en première ligne, tandis que Max Verstappen a signé le troisième temps pour Red Bull. Lewis Hamilton, sur sa Ferrari, complète la deuxième ligne au quatrième rang.

Cet écart minime aux avant-postes conclut une séance marquée par de multiples renversements de situation, le nouveau tracé madrilène sanctionnant la moindre imprécision. Le guide du Madring détaille d'ailleurs les spécificités de cette piste inaugurale avant sa toute première course de Formule 1.

Colapinto frôle la correctionnelle dans le banking et passe en Q3

La bataille dans le milieu de peloton s'est avérée particulièrement acharnée lors de la Q2. Nico Hülkenberg et Arvid Lindblad occupaient d'abord des positions virtuellement qualificatives, tandis que Gabriel Bortoleto et Yuki Tsunoda luttaient sur le fil du rasoir. Pierre Gasly et Franco Colapinto se trouvaient également sous une immense pression après avoir manqué leur première tentative chronométrée.

Colapinto a ensuite connu une très grosse frayeur dans le banking ultra-rapide de La Monumental, victime d'un brusque décrochage du train arrière de son Alpine. L'Argentin est parvenu à rattraper sa monoplace avant de signer un ultime tour canon, arrachant la huitième place synonyme de passage en Q3, juste devant Oscar Piastri. Verstappen a dominé la séance devant Antonelli, tandis que Lindblad s'est immiscé dans le top 10 aux dépens des deux pilotes Audi.

Esteban Ocon a pris la 13e place pour Haas, devançant Gasly, 14e, qui s'est plaint d'un équilibre de voiture méconnaissable par rapport aux EL3. Tsunoda et Alex Albon ont terminé respectivement 15e et 16e.

Bearman et Stroll absents des débats

Un peu plus tôt, George Russell avait dominé la Q1 en devançant Antonelli de 0,056 s, malgré un contact avec le mur resté sans conséquences. Red Bull affichait un rythme solide, Liam Lawson se hissant au troisième rang en pneus tendres pendant que Verstappen prenait la quatrième place en pneus mediums. Hamilton et Charles Leclerc intégraient également le top 7 avec la même stratégie de gommes.

Albon a conquis le dernier billet pour la Q2 en coiffant son coéquipier Carlos Sainz pour seulement 0,005 s. Sainz termine ainsi meilleur représentant espagnol, Fernando Alonso devant se contenter de la 18e position. Sergio Pérez et Valtteri Bottas ont quant à eux trusté les deux derniers rangs parmi les pilotes ayant fixé un temps.

Oliver Bearman n'a pas pu participer à la séance, Haas n'ayant pas réussi à remettre sa monoplace en état à temps après son violent crash survenu en EL3. De son côté, Lance Stroll n'a pas pu signer le moindre tour chronométré en raison d'une suspicion de problème de pression d'eau. Le Canadien est déjà assuré de partir en fond de grille après avoir écopé d'une lourde pénalité de grille pour avoir dépassé son quota d'éléments moteur Honda pour la saison.