Pascal Wehrlein décroche une pole cruciale à Berlin pour réduire l'écart au championnat

Wehrlein assure pour Porsche sur ses terres

Pascal Wehrlein a poursuivi la série dominante de Porsche à Berlin, en décrochant la Julius Baer Pole Position pour la 8e manche du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E 2025/26. Lors d'un week-end où le constructeur allemand célèbre son 75e anniversaire en sport automobile, la performance de Wehrlein complète parfaitement la victoire de Nico Müller lors de la course d'hier.

Dans un duel final tendu, Wehrlein a devancé Taylor Barnard (DS PENSKE) pour s'offrir la deuxième pole position de sa carrière dans la capitale allemande. Plus important encore, les points bonus de la pole position permettent à Wehrlein de revenir à un seul point du leader du championnat, Edoardo Mortara, préparant ainsi le terrain pour une course spectaculaire à l'aéroport de Tempelhof.

La route vers la pole : Analyse des Duels

Demi-finales

Les demi-finales ont vu s'affronter des étoiles montantes et des concurrents établis. Barnard a fait face à Nick Cassidy lors de leur première confrontation en duel. Les deux pilotes ne participaient qu'à leur deuxième demi-finale de la saison. Barnard, déjà assuré de son meilleur départ en carrière à Tempelhof — dépassant sa précédente meilleure performance, une septième place l'an dernier — a réalisé un tour exceptionnel pour se qualifier pour la finale.

Dans l'autre tableau, Joel Eriksson (Envision Racing) était opposé à Wehrlein. Eriksson était déjà assuré de sa meilleure position de départ en carrière, mais une petite erreur au début de son tour lancé lui a coûté cher, offrant la victoire au pilote Porsche avec une avance de près d'une demi-seconde.

Quarts de finale

Les quarts de finale ont été le théâtre de batailles intenses entre coéquipiers et de jalons historiques. Tout d'abord, Felipe Drugovich a affronté Barnard. Bien que ce soit la première fois que Drugovich atteignait les duels lors de deux courses consécutives, l'expérience de Barnard — qui participait à ses quatrièmes duels cette saison — a fait la différence.

Ensuite, le garage de Citroën Racing a retenu son souffle alors que les coéquipiers Nick Cassidy et Jean-Eric Vergne s'affrontaient. Dans le premier duel entre les deux depuis l'arrivée du constructeur en Formule E, Cassidy a fixé la référence pour se qualifier.

Le troisième quart de finale était une bataille entre nouveaux venus, opposant Zane Maloney à Joel Eriksson. Dans l'un des duels les moins expérimentés de l'histoire du format — les deux pilotes n'avaient qu'une seule apparition précédente en duel, les débuts de Maloney remontant à hier seulement — Eriksson est sorti vainqueur.

Enfin, Wehrlein a affronté son ancien coéquipier chez Porsche, Antonio Felix da Costa. Malgré le succès historique de Da Costa à Tempelhof, Wehrlein s'est envolé vers les demi-finales, déterminé à décrocher une pole à domicile pour Porsche.

Phases de groupes : Surprises et performances remarquables

Groupe A

Nick Cassidy a imposé le rythme dans le groupe A, menant une belle performance pour Citroën Racing, son coéquipier Jean-Eric Vergne se qualifiant également en quatrième position. Ils étaient accompagnés par Barnard en deuxième position et Drugovich en troisième.

La séance a été marquée par une surprise majeure : l'élimination du leader du championnat, Edoardo Mortara. Le pilote Mahindra Racing, qui visait à établir un nouveau record du plus grand nombre de poles sur un même circuit dans l'histoire de la Formule E, a commis une légère erreur lors de son dernier tour lancé, effleurant le mur et perdant un temps précieux. Mortara avait précédemment privé Wehrlein de la pole lors de la séance d'hier, mais aujourd'hui, la situation s'est inversée.

Le vainqueur de la course d'hier, Nico Müller, n'a pu faire mieux que sixième du groupe, visiblement frustré par les performances de sa Porsche, tandis que le champion du monde en titre, Oliver Rowland (Nissan), a terminé neuvième.

Groupe B

Antonio Felix da Costa a dominé le groupe B, se qualifiant pour les duels avec un temps fulgurant de 58,439s — plus d'un dixième de seconde plus rapide que le reste du peloton. Joel Eriksson a suivi en deuxième position, marquant une excellente séance pour le pilote Envision sur le circuit où il a fait ses débuts en Formule E lors de la saison 10. Zane Maloney a assuré sa place dans les duels pour la deuxième course consécutive, tandis que Wehrlein a décroché la dernière place qualificative.

En fond de classement, les deux CUPRA KIRO ont eu du mal, terminant dernières de leurs groupes respectifs, Pepe Martí n'ayant eu qu'une seule chance de réaliser un tour lancé.

(Pour une analyse plus approfondie de la formation de la grille, lisez notre guide sur le fonctionnement du format de qualification en Formule E.)