Hannah Schmitz pourrait être la prochaine à quitter l’équipe après Gianpiero Lambiase

L’hémorragie des cadres chez Red Bull ne montre aucun signe de ralentissement

L’ancien mécanicien de Red Bull, Kenny Handkammer, a suggéré que Hannah Schmitz pourrait être la prochaine figure importante à quitter l’équipe, renforçant encore l’impression que l’écurie basée à Milton Keynes perd trop de ses hommes clés.

Red Bull a déjà été frappée par une série de départs très médiatisés ces derniers temps, avec Christian Horner, Adrian Newey, Jonathan Wheatley, Rob Marshall et Will Courtenay parmi les noms à avoir tourné la page. La semaine dernière, un autre grand départ a été confirmé avec l’annonce que Gianpiero Lambiase rejoindrait McLaren en 2028.

Lambiase doit prendre le poste de Chief Racing Officer chez McLaren, où il rendra compte au directeur de l’équipe, Andrea Stella. Moins d’une semaine après cette confirmation, Handkammer a affirmé qu’un autre départ de premier plan pourrait encore suivre.

Handkammer désigne Schmitz comme la prochaine possible partante

Dans le podcast Two Mechanics, Handkammer a expliqué que la perte continue de figures senior représentait un vrai problème pour Red Bull et a laissé entendre que Schmitz pourrait être le prochain nom sur la liste.

« Le déclin de Red Bull est assez triste. Si j’étais le PDG mondial de Red Bull, je me poserais des questions. Regardez qui il a perdu : Christian Horner, Adrian Newey, Jonathan Wheatley, Gianpiero Lambiase et Will Courtenay », a déclaré Handkammer.

« On dit aussi que Hannah Schmitz, responsable de la stratégie, pourrait partir elle aussi. Tous ces énormes piliers de l’équipe s’en vont, et on parle encore d’autres départs à venir. C’est vraiment déroutant. Comment réorganiser une équipe après ça ? »

Pour Red Bull, l’inquiétude ne tient pas seulement à l’ampleur du turnover, mais aussi à la concentration des départs dans les rôles techniques et stratégiques les plus influents de l’équipe. Les propos de Handkammer traduisent un sentiment grandissant : l’écurie est contrainte d’absorber des changements répétés au sommet.

Qui est Hannah Schmitz ?

À 40 ans, Schmitz est largement considérée comme l’une des personnalités les plus talentueuses du paddock de Formule 1. Elle a rejoint Red Bull en 2009 en tant qu’ingénieure modélisation et stratégie et a gravi les échelons de manière régulière au sein de l’organisation.

En 2011, elle est devenue ingénieure stratégie senior, avant d’être promue ingénieure stratégie en chef en 2021. En 2026, elle est devenue responsable de la stratégie en course chez Red Bull à la suite du départ de Courtenay pour McLaren.

Sa réputation a encore été renforcée après le Grand Prix de Hongrie 2022, lorsque Max Verstappen a salué sa contribution à l’une des victoires de Red Bull. Après avoir gagné depuis la 10e place sur la grille, Verstappen a décrit Schmitz comme « incroyablement calme » et a ajouté :

« On ne peut pas se permettre beaucoup d’erreurs. Bien sûr, il est très difficile de toujours être du bon côté, disons-le comme ça. Mais je pense qu’on a beaucoup de bons gars et de bonnes filles dans l’équipe.

« Aujourd’hui, je pense que Hannah, notre stratège, a été incroyablement calme. Oui, elle est très forte. »

Pourquoi Red Bull ne peut pas se permettre de nouvelles pertes

Avec déjà plusieurs personnalités majeures parties, Red Bull fait face à un défi clair : retenir les personnes qui restent centrales à sa structure compétitive. Si Schmitz venait elle aussi à partir, cela ne ferait qu’accentuer le sentiment de bouleversement autour d’une équipe qui a déjà connu un important renouvellement.

Pour une écurie qui veut rester aux avant-postes, conserver des profils comme Schmitz pourrait être essentiel si elle souhaite éviter encore davantage de perturbations dans les années à venir.