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Isack Hadjar a décroché son premier podium en tant que pilote Red Bull lors du Grand Prix de Monaco, et ce fut aussi dramatique que l'exige la Principauté. Parti cinquième sur la grille, Hadjar a immédiatement profité de l'immobilisation de Max Verstappen au départ — un coup dur pour le quadruple champion du monde, qui a rejoint péniblement les stands avant d'abandonner la course.
À partir de là, l'après-midi d'Hadjar a été tout sauf simple. Des problèmes mécaniques l'ont tourmenté tout au long de la course, provoquant des échanges radio frénétiques avec son équipe, et il a perdu des positions face à Pierre Gasly et George Russell sur la piste. Pourtant, le chaos caractéristique de Monaco a fini par jouer en sa faveur.
Gasly a franchi la ligne d'arrivée en troisième position, avec environ trois secondes d'avance sur Hadjar, mais une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands a relégué le pilote Alpine à la septième place. Russell, quant à lui, a reçu un drive-through après une confusion lors de l'application d'une sanction précédente, le laissant totalement hors des points. Pour une analyse détaillée de la façon dont le week-end monégasque de Russell a basculé, le récit complet est une lecture qui donne à réfléchir.
Hadjar lui-même a fait l'objet d'une enquête pour des infractions potentielles aux procédures de drapeau rouge et de voiture de sécurité pendant la course, mais il a été blanchi sur les deux points. À bien des égards, son après-midi était un microcosme du Grand Prix de Monaco dans ce qu'il a de plus imprévisible.
Écrivant sur Instagram après son abandon précoce, Verstappen a fait preuve de classe dans la défaite : "Décevant. Au moins, je suis rentré tôt. @isackhadjar félicitations pour ton premier podium avec l'équipe."
Lors de la conférence de presse d'après-course, Lewis Hamilton, également sur le podium, a offert un hommage plus poétique, établissant un parallèle direct entre Hadjar, Kimi Antonelli et ses propres débuts.
"C'est un vrai privilège d'assister à cela, d'être sur le podium avec deux des plus jeunes pilotes ici", a déclaré Hamilton. "[Ils] me rappellent beaucoup qui j'étais en 2007."
Pour Hadjar — qui ne cache pas son admiration pour Hamilton — c'était sans doute le compliment ultime.
Il s'agissait du deuxième podium d'Hadjar en Formule 1 et du premier pour un coéquipier de Verstappen depuis Sergio Perez au Grand Prix de Chine 2024. Bien que les abandons des deux côtés du garage Red Bull aient masqué le véritable rythme de l'équipe, Hadjar a discrètement mais sûrement fait valoir ses arguments à Milton Keynes. Il a maintenu un taux de 100 % en Q3 et compte désormais 29 points — soit plus que ce que son prédécesseur Yuki Tsunoda avait accumulé en 20 apparitions la saison dernière.
Une note de prudence demeure : Alpine a déposé un droit de révision concernant la pénalité de Gasly, ce qui signifie que le podium n'est pas encore totalement scellé. Cependant, un renversement de résultat à ce stade semble peu probable.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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