Notizie di Formula 1 - Formula Live Pulse

17 febbraio 2026

Ferrari: nuova Power Unit e aggiornamenti aerodinamici al secondo round di test in Bahrain

Ferrari affronta la seconda settimana di test in Bahrain con una power unit nuova, un cambio rinforzato e un importante pacchetto di aggiornamenti aerodinamici—dopo un avvio affidabile e puntando a partenze più incisive e prestazioni più solide in vista di Melbourne.

17 febbraio 2026

Aston Martin: 6 mesi per ricostruire il cambio e soddisfare le esigenze della power unit 2026

I piani F1 2026 di Aston Martin rischiano un duro colpo: il primo cambio progettato internamente potrebbe richiedere una ricostruzione di sei mesi per soddisfare le nuove esigenze della power unit 2026, mettendo a rischio la prima metà della stagione nonostante l’arrivo di Adrian Newey.

17 febbraio 2026

Barcellona si assicura il futuro in F1 con lo storico accordo di rotazione con Spa fino al 2032

Barcellona conferma il proprio futuro in Formula 1 fino al 2032 grazie a un accordo di rotazione con Spa-Francorchamps, sostenuto da importanti upgrade del circuito e da un forte impatto economico per la Catalogna.

16 febbraio 2026

Oscar Piastri avverte: la nuova procedura di partenza in F1 potrebbe costare sette posizioni

Oscar Piastri avverte che partenze sbagliate in F1 nel 2026 potrebbero costare ai piloti fino a sette posizioni in griglia: un cambiamento drastico che minaccia caos al primo giro di ogni gran premio.

16 febbraio 2026

La bizzarra nuova realtà delle partenze in Formula 1: cosa sta succedendo nel 2026?

Le partenze F1 2026 stanno diventando imprevedibili: la rimozione dell’MGU-H costringe i piloti a tenere il motore su di giri per 10–15 secondi per far salire il turbo, con timori per la sicurezza e la FIA che valuta di estendere i tempi pre-partenza.

15 febbraio 2026

Pirelli vuole portare il bagnato in Bahrain per testare i pneumatici da pioggia di nuova generazione

Pirelli svolgerà in Bahrain un test senza precedenti per pneumatici da bagnato, usando irrigatori per creare condizioni di pioggia costanti sul circuito nel deserto, così da affinare le wet F1 2026 e ridurre il gap di crossover con le intermedie.

15 febbraio 2026

F1 nel 2026: 50 km/h in meno in curva - più gestione energia, meno talento

Fernando Alonso spiega come il regolamento F1 2026 costringa i piloti a sacrificare la velocità in curva per conservare energia, dato che la ripartizione 50/50 tra ICE ed elettrico rende più prezioso l’utilizzo strategico sui rettilinei rispetto alle curve veloci a gas spalancato.

14 febbraio 2026

Una leggenda della F1 propone una soluzione rivoluzionaria alla crisi dei regolamenti 2026

Heinz-Harald Frentzen propone ali retrattili più grandi e un recupero di energia manuale, controllato dal pilota, per contrastare la crescente protesta dei piloti contro i regolamenti F1 2026, sempre più incentrati sulla gestione dell’energia.

14 febbraio 2026

McLaren chiede un urgente intervento sulla sicurezza per il via della stagione F1 2026

Il team principal McLaren Andrea Stella chiede correzioni urgenti su sicurezza e operatività delle regole F1 2026 dopo i test in Bahrain: rischi di turbo-spooling in griglia, pericolosi lift-and-coast e un problema di sorpassi legato alla rimozione del DRS e all’aerodinamica attiva.

14 febbraio 2026

Il campione di Formula E Di Grassi ammette: le nuove regole della F1 sono "progettate in modo pessimo"

Il campione di Formula E Lucas di Grassi definisce le regole ibride F1 2026 "progettate in modo estremamente pessimo", avvertendo che regolamenti incentrati sulla gestione dell’energia potrebbero peggiorare le gare e persino aprire la strada a una Formula E più prestazionale della F1.

13 febbraio 2026

Alpine rompe gli schemi dell’Active Aero: la nuova ala posteriore sta mettendo in ansia il management

La A526 di Alpine debutta nel 2026 con un concetto di attuazione dell’ala posteriore “invertito”, in controtendenza rispetto all’approccio standard dell’active aero in griglia. Ecco perché il team è a disagio nell’essere l’unico fuori dal coro e cosa potrebbe significare questa scelta per stabilità, rischi di simulazione e strategia di valutazione lungo la stagione.

13 febbraio 2026

Test Bahrain - Giorno 3: Mercedes al comando nella sessione mattutina, ma la Ferrari si mostra forte

Russell chiude in testa il test F1 Bahrain 2026: Mercedes ritrova il passo, Ferrari brilla e i team si adattano alle nuove regole sull’aerodinamica attiva.