AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 26 GIU, 11:30
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Guenther Steiner afferma che l'Aston Martin non ha scuse per il suo inizio di stagione 2026 senza vittorie, criticando la mancanza di preparazione del team nonostante i grandi investimenti e le risorse.
Toto Wolff ammette che il pacchetto di aggiornamenti della Red Bull per il Gran Premio di Miami ha portato un sorprendente 'salto da gigante', rimodellando le gerarchie della F1 e intensificando la corsa allo sviluppo del 2026.
Tutto quello che devi sapere in vista del doppio appuntamento della Formula E a Monaco 2026, inclusi l'andamento della stagione, la strategia PIT BOOST, la lotta per il titolo e il programma completo del weekend.
Oscar Piastri spiega come il suo rapporto con il manager Mark Webber si sia evoluto, mentre Webber fa un passo indietro dal suo ruolo a bordo pista in vista della stagione 2026 di Formula 1.
Il responsabile delle corse Ford conferma discussioni regolari con Max Verstappen su potenziali opportunità future in Hypercar, mentre il marchio si prepara al debutto nel WEC LMDh, sebbene non ci siano ancora piani concreti.
Nelson Piquet Jr mette in dubbio la maturità di Isack Hadjar dopo la reazione emotiva del pilota Red Bull al suo incidente nel Gran Premio di Miami, definendo lo sfogo 'infantile'.
Nyck de Vries ha raccolto solo 14 punti dopo otto round della stagione di Formula E, ma l'olandese rifiuta di farsi sopraffare dalla frustrazione, insistendo sul fatto che una 'corsa accidentata' fa parte della natura del campionato.
Cadillac ha lanciato Crews Control, una serie YouTube in 18 episodi condotta da Terry Crews che documenta il debutto del team americano in Formula 1, andando dietro le quinte da Silverstone al paddock.
I team di Formula 1 e i vertici del campionato hanno concordato in linea di principio di accelerare le modifiche hardware alle power unit per il 2027, passando da una ripartizione 50/50 a una 60/40 tra motore termico ed elettrico per risolvere i problemi di gestione dell'energia.
Il CEO di Liberty Media, Derek Chang, rivela che la F1 sta lavorando a tempo pieno su piani di emergenza per le gare cancellate in Medio Oriente, mentre i ricavi del Q1 2026 salgono del 53% a 617 milioni di dollari.
L'ex ingegnere di pista della Ferrari Rob Smedley teme che la Scuderia possa rimanere intrappolata in un dannoso 'loop negativo' dopo che il pacchetto di 11 aggiornamenti non ha dato i frutti sperati al Gran Premio di Miami.
Felipe Drugovich, pilota Andretti, elogia la vettura Gen4 della Formula E come un enorme passo avanti, ma sostiene che gli pneumatici slick siano l'ultimo tassello necessario per dare alla serie la vera credibilità di un campionato di vertice.
