DUTCH GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 21/08, 10:30
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Andrea Stella afirma que a sequência atrasada de atualizações da McLaren é o maior fator por detrás da sua recente queda na F1 após um difícil fim de semana em Silverstone.
A FIA pondera o fornecimento de motores por terceiros a partir de 2031, à medida que a F1 avança para motores V8 mais baratos e menor influência das equipas clientes.
Liam Lawson afirma que a gestão de pneus da Racing Bulls está a impulsionar o seu progresso recente na F1 após o sexto lugar no GP da Grã-Bretanha.
Lewis Hamilton afirma que não teria feito uma paragem tardia nas boxes no GP da Grã-Bretanha se soubesse que perderia o segundo lugar para George Russell.
Christian Horner elogia a unidade de potência da Red Bull após a FIA considerar que a equipa possui o motor de combustão mais forte da F1 em 2026.
David Coulthard insta a FIA a priorizar o entretenimento na F1 após o GP da Grã-Bretanha ter terminado sob safety car em Silverstone.
Fred Vasseur minimiza as conversas sobre o título da Ferrari após a vitória de Leclerc em Silverstone e o pódio de Hamilton terem reduzido a vantagem da Mercedes.
Toto Wolff e George Russell apoiaram a FIA após o GP da Grã-Bretanha ter terminado sob safety car devido a um erro de software em Silverstone.
Analisamos os dados do GP da Grã-Bretanha de 2026 para saber se Kimi Antonelli, da Mercedes, foi roubado de uma vitória em Silverstone contra Charles Leclerc.
Charles Leclerc diz que a recente negatividade na F1 tornou a vida na Ferrari difícil antes da sua vitória em Silverstone ter recuperado o ímpeto.
George Russell diz que já superou a raiva após um furo em Silverstone, tendo ainda assim conquistado o segundo lugar num caótico GP da Grã-Bretanha.
Kimi Antonelli diz que a perda de pontos no GP da Grã-Bretanha dói após uma falha na proteção da roda e uma penalização arruinarem a sua luta pela vitória.
