AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 26/06, 11:30
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O piloto de F1 da Cadillac, Valtteri Bottas, revela que o seu carro de equipa foi roubado durante o fim de semana do GP de Miami, desencadeando uma investigação do FBI.
A Alpine está prestes a contratar Jason Somerville, antigo chefe de aerodinâmica da FIA e da Williams, enquanto a equipa procura consolidar o seu forte início de 2026.
Uma teoria afirma que Lewis Hamilton poderia anunciar a sua reforma da F1 no GP da Grã-Bretanha de 2026 em Silverstone. Mas haverá provas credíveis? Analisamos os factos.
Max Verstappen faz a sua estreia nas 24 Horas de Nürburgring num Mercedes-AMG GT3 Evo, mas o peso do BoP e as restrições de potência podem dificultar a sua vitória.
Mark Hughes especula que a Mercedes está a reter deliberadamente uma técnica de motor chave que vale 15cv para alavancar uma vantagem ADUO — e o GP do Canadá pode ser o ponto de rutura.
O potencial aumento de 19 milhões de dólares no orçamento da Honda na F1 tem condições. Analisamos o quadro ADUO, o mecanismo de empréstimo e as escolhas estratégicas.
Fred Vasseur revela que ficou 'chocado' com a abordagem cautelosa da Ferrari quando chegou em 2022 e explica como está a transformar a cultura da equipa para 2026.
O The Pop-Up Hotel vai adicionar uma piscina junto à pista e um bar aquático à sua aldeia de hospitalidade em Silverstone para o GP da Grã-Bretanha de 2026.
O chefe do GP de Espanha em Madrid, Luis Garcia Abad, rejeita rumores de cancelamento e insiste que o circuito estará pronto para a estreia na F1 em setembro.
O lugar de Esteban Ocon na Haas está sob séria ameaça em 2026, à medida que o chefe de equipa Ayao Komatsu demonstra cada vez mais frustração. Quem poderá substituí-lo?
Charles Leclerc está a aproximar-se do recorde de 180 partidas da Ferrari de Michael Schumacher. Eis o que este marco significa — e o que Leclerc realmente deseja.
O analista técnico Paolo Filisetti analisa as principais atualizações aerodinâmicas que a Ferrari, McLaren e Red Bull trouxeram para o GP de Miami de 2026.
