DUTCH GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 21/08, 10:30
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Analisamos os rumores da 'silly season' da F1 em Spielberg. Max Verstappen na McLaren, o futuro de Ocon na Haas e a dupla da Alpine.
Alan Permane nega que a Racing Bulls tenha discutido um lugar para 2027 para Nikola Tsolov, enquanto a equipa se foca no seu desempenho no GP da Áustria.
O uso da unidade de potência da F1 está em foco no GP da Áustria de 2026, à medida que os limites de componentes e as regras de punição no grid moldam a estratégia.
A Red Bull recuperou dos problemas técnicos do TL1 no GP da Áustria, mas Verstappen e Hadjar afirmam que o equilíbrio do RB22 ainda precisa de trabalho antes da qualificação.
Charles Leclerc afirma que a Ferrari não tem ritmo no GP da Áustria, com a velocidade em reta e o desempenho em curva a serem as principais preocupações.
Kimi Antonelli lidera o TL2 no GP da Áustria, com a Mercedes à frente da McLaren e Red Bull. Pneus, calor e estratégia definem o fim de semana em Spielberg.
A FIA oficializou a proibição da asa de escape na Fórmula 1 para 2027, enquanto a Ferrari testa sem o dispositivo durante o treino livre do GP da Áustria.
A McLaren suspendeu a sua asa traseira experimental na Áustria após problemas de fiabilidade forçarem a equipa a removê-la do carro de Lando Norris.
A Mercedes impõe o ritmo no TL1 do GP da Áustria de 2026, com Antonelli à frente de Russell num treino marcado por calor extremo, bandeiras vermelhas e problemas.
Lando Norris afirma que a McLaren está até três meses atrás dos seus rivais na F1 de 2026 e precisa de várias atualizações para reduzir a diferença.
A Mercedes reviu o seu difusor para o GP da Áustria após um esclarecimento da FIA ter fechado uma lacuna regulamentar envolvendo extensões serrilhadas.
Helmut Marko afirma que o futuro de Max Verstappen na Red Bull depende da competitividade, com a especulação sobre a cláusula de saída a crescer após um início difícil.
