Quem ainda pode vencer o Campeonato Mundial de F1 2026?

A temporada de 2026 da Fórmula 1 está entrando em sua fase decisiva e, embora Kimi Antonelli e a Mercedes tenham construído lideranças dominantes, ambos os títulos permanecem matematicamente abertos.

Após 14 etapas, Antonelli lidera o Campeonato de Pilotos com 292 pontos, estando 81 à frente de George Russell. A Mercedes possui uma vantagem ainda maior no Mundial de Construtores, com 503 pontos, 145 à frente da Ferrari.

Com nove Grandes Prêmios e uma Sprint ainda por vir, no entanto, ainda há 233 pontos disponíveis para um piloto e 402 para uma equipe.

Isso significa que nove pilotos e quatro equipes ainda têm chances matemáticas de se tornarem campeões mundiais.

Quais pilotos ainda podem vencer o campeonato?

Antonelli está no controle total, mas Russell continua sendo seu desafiante mais próximo, com 211 pontos.

Atrás deles, Lewis Hamilton tem 191, Lando Norris 186 e Charles Leclerc 167. Os três permanecem confortavelmente dentro da janela matemática, embora cada um precise de uma sequência de vitórias combinada com vários fins de semana difíceis para Antonelli.

Max Verstappen ainda pode alcançar um máximo de 378 pontos, enquanto Oscar Piastri permanece matematicamente vivo com um potencial total de 353.

Os dois últimos pilotos tecnicamente na disputa são Isack Hadjar e Liam Lawson.

Hadjar tem 71 pontos e poderia chegar a 304 se somasse todos os pontos restantes. Lawson está pendurado pela menor margem possível: seus atuais 59 pontos mais os 233 ainda em jogo o levariam a 292, exatamente o total atual de Antonelli.

Pierre Gasly é, portanto, o primeiro piloto já eliminado da disputa pelo título.

Antonelli tem uma vantagem enorme

A posição de Antonelli é cada vez mais confortável.

O piloto da Mercedes venceu oito dos primeiros 14 Grandes Prêmios, incluindo vitórias consecutivas em Monza e Madrid, e lidera o campeonato desde o Japão.

Seu total máximo possível é de 525 pontos, mas o ponto crucial é que ele não precisa mais de nada próximo à perfeição.

Russell ainda pode chegar a 444, Hamilton a 424 e Norris a 419, portanto os três continuam sendo desafiantes matemáticos reais.

Mais atrás, os cenários tornam-se cada vez mais teóricos.

Antonelli também está perseguindo a história. Se converter sua vantagem em título, ele se tornará o campeão mundial mais jovem da Fórmula 1, algo que Kimi Raikkonen apoiava que ele alcançasse ainda nesta temporada.

Russell continua sendo a principal ameaça

Russell é o único piloto a menos de 100 pontos de Antonelli, tornando-se seu rival mais imediato pelo título.

A Mercedes tem resistido até agora a priorizar um piloto em detrimento do outro, tendo anteriormente recusado priorizar Antonelli ou Russell na luta pelo título de 2026.

Mas a diferença continua crescendo.

Uma outra grande vantagem para Antonelli em Baku pode colocar Russell sob forte pressão ao entrar na parte final da temporada.

Hamilton e Norris ainda têm chance

Hamilton e Norris estão separados por apenas cinco pontos na batalha atrás da Mercedes.

A Ferrari mostrou ritmo suficiente para vencer corridas este ano, enquanto Norris tem sido particularmente forte nas rodadas recentes.

O atual campeão mundial venceu na Hungria e em Zandvoort, e também estava na disputa em Madrid antes que o timing infeliz do VSC desse a vantagem estratégica a Antonelli.

Como analisamos após a corrida, Norris praticamente não tinha estratégia de vitória disponível assim que o VSC apareceu.

Tanto Hamilton quanto Norris permanecem próximos o suficiente para que uma sequência de bons resultados os traga de volta à briga pelo campeonato.

Quais equipes ainda podem vencer o Mundial de Construtores?

Apenas quatro equipes permanecem matematicamente vivas:

• Mercedes: 503 pontos
• Ferrari: 358
• McLaren: 306
• Red Bull: 230

A Mercedes ainda pode chegar a um máximo de 905 pontos, enquanto a Ferrari poderia terminar com 760, a McLaren com 708 e a Red Bull com 632.

A Racing Bulls, atualmente em quinto, já está eliminada porque, mesmo com um encerramento de temporada perfeito, terminaria abaixo do total atual da Mercedes.

O Campeonato de Construtores, portanto, parece consideravelmente mais difícil de reverter do que o título de Pilotos.

A Ferrari é a desafiante mais próxima da Mercedes, mas ainda está 145 pontos atrás.

A McLaren enfrenta um déficit de 197 pontos, enquanto a Red Bull precisaria recuperar 273.

O cenário do campeonato antes de Baku

Por enquanto, nove pilotos e quatro construtores ainda podem matematicamente vencer os campeonatos da Fórmula 1 de 2026.

Antonelli e a Mercedes permanecem no controle, mas o tamanho do pool de pontos restantes significa que nenhum dos títulos está garantido ainda.

A situação pode mudar rapidamente ao longo das próximas rodadas.

Baku é seguida por uma sequência crucial rumo à fase final da temporada, e qualquer oscilação significativa a partir de agora eliminará mais contendores.

Para Antonelli, o objetivo é cada vez mais simples: continuar pontuando alto e forçar todos atrás dele a perseguirem seu ritmo.

Para o resto, a margem para erro está desaparecendo rapidamente.