Hamilton exige mudanças na Ferrari após toque com Leclerc em Monza

Fracasso da Ferrari em Monza torna-se um problema de campeonato

A corrida em casa da Ferrari expôs um problema muito mais grave do que uma simples colisão na primeira volta. Lewis Hamilton terminou em sexto em Monza depois de Charles Leclerc o ter empurrado para a gravilha, antes de o próprio Leclerc fazer um pião contra as barreiras da Parabólica a alta velocidade no final da volta seguinte, acionando uma bandeira vermelha.

O prejuízo imediato foi evidente. Hamilton perdeu ainda mais terreno para os pilotos da Mercedes, Kimi Antonelli e George Russell, enquanto a Ferrari caiu para 122 pontos de desvantagem face à Mercedes no campeonato de construtores. Antonelli lidera agora com 66 pontos de vantagem sobre Russell e 76 sobre Hamilton, com Leclerc em quinto lugar, a 112 pontos do comando da tabela.

O resultado também intensificou a frustração de Hamilton com a tomada de decisões da Ferrari durante as corridas. O britânico já tinha criticado a gestão das ordens de equipa no Grande Prémio dos Países Baixos, acreditando que perdeu a oportunidade de subir ao pódio enquanto a Ferrari hesitava em dar ordem a Leclerc para ceder a posição, numa altura em que Hamilton rodava mais rápido e com pneus mais frescos. Em Monza, o problema tornou-se impossível de ignorar.

Hamilton afirma que a Ferrari precisa de mudar de abordagem

“A partir de hoje, perdemos imenso terreno em pontos para eles [Mercedes]”, disse Hamilton à comunicação social, incluindo o Motorsport.com. “É demasiado tarde para essas decisões surgirem. Já chegam com muitas semanas de atraso.”

Hamilton sublinhou que a Ferrari não teve uma execução perfeita nem na qualificação nem na corrida, apesar do esforço de todo o pessoal da fábrica e do apoio dos fãs. A equipa teve dificuldades em coordenar o vácuo durante a qualificação — um elemento crucial no traçado de alta velocidade de Monza —, com Hamilton a ficar perto da eliminação na Q2. Além disso, foi libertado tarde para a primeira tentativa na Q3 e não conseguiu apanhar cone de ar, conseguindo recuperar apenas para arrancar atrás de Leclerc após a penalização de Oscar Piastri por ter atrapalhado um adversário.

Na primeira chicane, Hamilton parecia ter ganho a frente pela linha interior. Manteve-se em vantagem no vértice seguinte, mas Leclerc empurrou-o para fora de pista e o britânico caiu do pelotão da frente para o 10.º posto. Mais tarde, Leclerc descreveu o incidente como sendo de responsabilidade partilhada, afirmando que “fomos longe demais”. Hamilton discordou de forma categórica.

“Não houve nenhum ‘nós’ nisso”, afirmou. “Eu não sou um piloto desleal. Sempre competi de forma limpa e justa, e sempre deixei espaço.”

O confronto adensa a tensão evidenciada na resposta de Leclerc ao toque em Monza. Hamilton defende que a Ferrari necessita de regras de combate claramente definidas, apontando para a sua experiência na Mercedes, onde tais diretrizes estavam expressas no papel.

“Aqui não há regras”, rematou. “Temos de mudar as coisas, porque isto não nos está a ajudar a andar para a frente.”