Red Bull aberta a debater regras de motores após plano da FIA

O chefe de equipa da Red Bull, Laurent Mekies, confirmou que a formação austríaca está aberta a conversações sobre o futuro do sistema ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização) da Fórmula 1. As declarações surgem no seguimento das palavras do presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, que propôs concessões regulamentares adicionais para ajudar a Honda e manter Fernando Alonso na grelha.

A Honda tem enfrentado um início difícil no primeiro ano dos novos regulamentos de unidades motrizes. Com Alonso a questionar publicamente a sua continuidade nas corridas de Grande Prémio ou o fim da carreira após a sua 23.ª temporada, Ben Sulayem sugeriu intervir para aproximar o fabricante japonês dos seus concorrentes.

O Mecanismo ADUO e as Evoluções de Motores para 2026

As especificações dos motores de 2026 foram homologadas no início deste ano, mas o sistema ADUO foi implementado para permitir que os fabricantes em desvantagem em relação à referência encurtem distâncias. A referência base é determinada pela potência do motor de combustão interna (ICE), no qual a unidade de potência caseira da Red Bull (RBPT) foi surpreendentemente considerada a referência da grelha.

Na estrutura atual, fabricantes rivais como a Audi e a Ferrari já introduziram o seu primeiro pacote de atualizações previsto. Embora a Honda tenha direito a duas evoluções entre 2026 e 2027 — igualando a Audi e a Ferrari —, Ben Sulayem quer ir mais além, sobretudo numa altura em que Alonso, piloto da Aston Martin, se mantém bastante crítico em relação ao rumo recente da categoria.

Em resposta à posição de Ben Sulayem, Mekies frisou que a Red Bull está disponível para dialogar de forma construtiva em prol da saúde global do campeonato.

“Acho que, por muito que nem sempre possamos concordar em tudo, enquanto desporto tentamos manter uma perspetiva bastante aberta relativamente aos regulamentos,” afirmou Mekies. “Talvez se recordem de que houve, de facto, uma alteração aos regulamentos do ADUO no início deste ano, precisamente para ajudar aqueles que estavam muito atrás em comparação com o que tinha sido votado inicialmente.

“Portanto, todas as equipas votaram a favor disso em benefício do desporto. Se existir uma situação que precise de ser corrigida ou apoiada, normalmente encontramos soluções. Respondendo de forma mais direta à questão, a determinada altura vamos sentar-nos e discutir o futuro dos regulamentos do ADUO. Conhecemos algumas das lacunas e tenho a certeza de que haverá opções para lidar com elas.”

A Intervenção de Ben Sulayem por Alonso e pela Honda

Ao intervir num fórum de negócios em Madrid, antes do Grande Prémio de Espanha, Ben Sulayem considerou o monolugar pouco competitivo de Alonso “inaceitável” e detalhou os passos dados para ajudar o projeto.

“Fizemos algo no início de maio, em termos legais, pela equipa e no que diz respeito ao motor, para que pudessem evoluir,” revelou Ben Sulayem. “Depois disse-lhe [a Alonso]: ‘Não te vou dizer o que vamos fazer. Diz-me o que queres, porque tu és o piloto — diz-me o que queres que façamos para melhorar estes resultados.’

“De repente, vê-se tudo a mudar, recebo um telefonema e ontem tive uma reunião. Também estamos aqui para apoiar.”