Toyota vence as 6 Horas de Fuji com aula de estratégia

Toyota Executa Aula de Estratégia para Vencer as 6 Horas de Fuji

Em uma corrida definida por mudanças de ritmo e apostas táticas de alto risco, a Toyota garantiu uma vitória apertada no Campeonato Mundial de Endurance (WEC) nas 6 Horas de Fuji, superando o desempenho dominante da Alpine, que era a favorita antes da largada. O Toyota TR010 Hybrid nº 8, pilotado por Ryo Hirakawa, Brendon Hartley e Sebastien Buemi, conquistou o topo do pódio após uma decisão estratégica decisiva durante um período de Safety Car Virtual.

O Domínio da Alpine e a Reviravolta no Final da Prova

Durante grande parte do evento, o Alpine A424 LMDh parecia destinado a repetir o sucesso do ano anterior. A fabricante francesa dominou a primeira fila, com o Alpine nº 36, liderado por Jules Gounon e Ferdinand Habsburg, mantendo uma confortável posição de 1º e 2º lugar por um período significativo.

No entanto, o rumo da corrida mudou drasticamente na última hora. Um acidente grave envolvendo um McLaren da Garage 59 na classe LMGT3 acionou o Safety Car, criando um momento crucial para os competidores da categoria Hypercar. Enquanto a Alpine sofreu com um pit stop lento que derrubou o carro nº 36 para a quinta posição, a Toyota e a BMW decidiram "arriscar tudo". O Toyota nº 8 realizou uma parada mais curta, trocando apenas um pneu, o que os catapultou do sétimo lugar diretamente para a liderança.

Hirakawa Defende a Liderança sob Pressão

A aposta estratégica deu frutos, embora não tenha garantido um fim de prova tranquilo. Victor Martins, pilotando o Alpine nº 36, iniciou uma recuperação feroz no final da corrida. Após a relargada, restando apenas 20 minutos, Martins subiu do quarto para o segundo lugar, perseguindo o Toyota líder.

Apesar da pressão intensa, o herói da torcida local, Ryo Hirakawa, demonstrou uma compostura excepcional. Ele conseguiu segurar Martins nas voltas finais, cruzando a linha de chegada apenas 0,591s à frente do Alpine para entregar à Toyota sua terceira vitória na temporada. Esta conquista marca um momento crucial no campeonato, especialmente enquanto as equipes enfrentam a intensa competição vista em rodadas anteriores, como nas 6 Horas de Fuji: Toyota busca décima vitória no WEC, onde a disputa pelo título começou a ficar mais acirrada.

Vitórias de Classe e Implicações no Campeonato

Enquanto a Toyota celebrava na classe Hypercar, a WRT conquistou os louros na LMGT3. Augusto Farfus conduziu o BMW M4 GT3 nº 32 à vitória após uma arrancada brilhante na última hora, ultrapassando as Corvettes da TF Sport para garantir o triunfo.

Na classificação dos Hypercars, apesar de uma penalidade de drive-through por infração ao VSC, a equipe do Toyota nº 7, composta por de Vries, Kobayashi e Conway, conseguiu recuperar-se para o oitavo lugar, ajudando a fortalecer sua posição na batalha pelo campeonato.