Verstappen enfrenta uma incógnita na Hungria
Max Verstappen admitiu que é “impossível saber” quão competitiva será a Red Bull no Grande Prémio da Hungria de Fórmula 1 deste fim de semana, uma vez que o Hungaroring apresentará um desafio muito diferente da caótica corrida da semana passada na Bélgica.
Spa-Francorchamps expôs o impacto da falta de energia no circuito de alta velocidade. Os pilotos chegavam a Les Combes com a bateria esgotada, criando diferenças de velocidade significativas e contribuindo para uma primeira volta dramática. Verstappen chegou a liderar brevemente antes de Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, e Charles Leclerc, da Ferrari, surgirem no seu cone de aspiração.
Após a corrida, Verstappen brincou sobre a velocidade do SF-26 de Leclerc, referindo-se a ele como um “foguetão vermelho”. Acrescentou que manteve a sua trajetória para evitar um “choque de avião”. O incidente sublinhou como o traçado de Spa moldou a corrida e por que razão a Hungria poderá oferecer uma indicação mais clara do desempenho real da Red Bull.
Para mais contexto antes do fim de semana, consulte a nossa antevisão do Grande Prémio da Hungria 2026.
Mudança na asa traseira traz resultados mistos
Verstappen também ofereceu uma avaliação cautelosamente positiva sobre a decisão da Red Bull em relação à asa traseira, depois de a equipa ter abandonado temporariamente a sua iteração da asa “Macarena”.
Quando questionado sobre o desempenho da “nova” asa traseira, Verstappen ironizou: “Referes-te à asa traseira antiga?”. Depois, reconheceu que o carro estava mais competitivo e com um melhor equilíbrio, embora tenha apontado uma fraqueza na gestão dos pneus.
“Teve um bom desempenho. Mantive-o na pista, o que penso ser o primeiro passo. Estávamos apenas um pouco mais competitivos e o equilíbrio era um pouco melhor. Mas sofremos mais com os pneus duros, é tão simples quanto isso.”
O desempenho em curva definirá o fim de semana da Red Bull
Espera-se que o perfil mais lento do Hungaroring crie um cenário competitivo diferente, dando potencialmente à Red Bull e à Ferrari uma oportunidade de desafiar a Mercedes. Verstappen reconhece que o circuito deverá reduzir o problema de falta de energia visto na Bélgica, mas não acredita que isso torne as perspetivas da Red Bull automaticamente mais claras.
“Honestamente, claro que é bom ter menos falta de energia na Hungria”, disse ele, “mas não sei se isso é bom ou mau porque, no final das contas, há muitas curvas e é necessário um bom desempenho em curva do carro, o que torna impossível saber quão bons seremos.”
O Grande Prémio da Hungria é a última oportunidade de Verstappen para ganhar ritmo antes da pausa de verão e garantir a sua primeira vitória. Com um mês a separar o evento da sua corrida em casa, em Zandvoort, a Red Bull procurará uma conclusão positiva para a primeira metade da temporada, em meio a especulações contínuas sobre o futuro de Verstappen.
