Anthony Hamilton revela el primer render de diseño del coche de carreras HybridV10

Un primer vistazo a la máquina HybridV10

Se ha revelado el primer render conceptual del coche que será el corazón de la ambiciosa serie HybridV10 de Anthony Hamilton, ofreciendo la imagen más clara hasta la fecha de lo que el padre del siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton, está trabajando para hacer realidad.

La imagen digital muestra un diseño de cabina cerrada que, sin embargo, conserva elementos aerodinámicos y una suspensión abierta más asociados a un monoplaza tradicional: una mezcla deliberada de modernidad y herencia del automovilismo.

Una serie construida en torno a las carreras puras

Hamilton ha estado desarrollando planes para un campeonato de automovilismo independiente centrado en coches de alto rendimiento con motores V8 y V10, con una funcionalidad híbrida limitada prevista originalmente para su uso en el pit-lane y el coche de seguridad. Sin embargo, ahora se espera que la temporada inaugural se centre principalmente en un paquete de motor V10 atmosférico puro.

La hoja de ruta actual apunta a que los primeros coches V10 competirán en 2028 o 2029, con una categoría V8 que podría seguir en 2029 o 2030. El objetivo declarado de Hamilton es celebrar los primeros 'festivales' HybridV10 en 2028.

Al publicar en redes sociales junto a una silueta del coche, Hamilton destacó el progreso realizado desde que el proyecto salió a la luz pública: "He pasado los últimos meses recaudando fondos para ayudar a ponerlo en marcha. Desde diciembre, el proyecto ha seguido avanzando discretamente entre bastidores. La fase inicial de diseño del coche ya está completa y hemos pasado a las primeras etapas de desarrollo mediante CFD. El objetivo sigue siendo el mismo: 2028".

Se dice que los primeros resultados de las pruebas de CFD son alentadores, y el trabajo continuará en el entorno digital antes de pasar a las pruebas en el túnel de viento.

Sin trucos, solo carreras

Un elemento central de la visión de Hamilton es el rechazo deliberado a las ayudas artificiales en las carreras. Sin DRS, con un enfoque en minimizar el aire sucio para permitir una competición real rueda a rueda, y un esfuerzo por mantener el peso del coche lo más bajo posible, son todos pilares clave del concepto.

Mientras Lewis Hamilton sigue acaparando titulares en la parrilla de Fórmula 1, el proyecto de su padre representa una filosofía contrastante: una basada en la simplicidad y el espectáculo en lugar de la complejidad tecnológica.

Hablando anteriormente sobre el espíritu que sustenta la serie, Anthony Hamilton fue inequívoco: "Mi intención es eliminar la complejidad y volver a centrar la atención en el piloto. Eso significa que no habrá gestión artificial del rendimiento, solo carreras reales. En última instancia, quiero carreras puras y auténticas centradas en el talento del piloto".

Con la fase de diseño del coche completada y el trabajo de CFD ya en marcha, HybridV10 está pasando del concepto a la realidad, y el primer render sugiere que la ambición de Hamilton está muy a la altura de la identidad visual de la máquina que constituye su núcleo.

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Fuente: The Race