Hamilton respalda a Ferrari para Mónaco, pero el déficit de potencia sigue siendo una preocupación urgente

Un circuito hecho a medida para el SF-26

Lewis Hamilton ha expresado una gran confianza en las posibilidades de Ferrari en el Gran Premio de Mónaco, argumentando que la naturaleza única del circuito urbano de Montecarlo elimina la ventaja de potencia que ha perjudicado a la Scuderia en otros lugares esta temporada.

"Esa es la única pista donde la potencia no es lo más importante", declaró el siete veces campeón del mundo a los medios, incluido RacingNews365. "Creo que ahí se trata definitivamente del rendimiento del coche. Creo que nuestro monoplaza podría ser muy fuerte allí".

Hamilton llega al Principado tras lograr su mejor resultado con los colores de Ferrari: un segundo puesto en el Gran Premio de Canadá en Montreal, y el impulso no podría haber llegado en mejor momento. El SF-26 es considerado ampliamente como uno de los mejores chasis de la parrilla esta temporada, si no el mejor, lo que convierte al trazado de Mónaco, de baja velocidad y alta carga aerodinámica, en un terreno de caza potencialmente ideal.

Esa valoración no es exclusiva del campamento de Ferrari. Como Kimi Antonelli identificó antes del GP de Mónaco, el alerón soplado por el escape de Ferrari —una de las características más innovadoras del SF-26— otorga al equipo de Maranello una clara ventaja de carga aerodinámica a baja velocidad, lo que llevó al piloto de Mercedes a calificar a Ferrari como el "equipo a batir" en el Principado. Jolyon Palmer se ha hecho eco de esa opinión, calificando a Mónaco como una "oportunidad de oro" para que Ferrari consiga su primera victoria desde el Gran Premio de Ciudad de México de 2024.

Hamilton, por su parte, no deja nada al azar en su preparación. "Realmente me voy a centrar en asegurarme de llegar con la misma energía que tuve este fin de semana, estudiar mucho con los ingenieros para asegurarme de colocar el coche en el lugar correcto desde la primera sesión de entrenamientos", añadió.

El déficit de potencia: un problema que Hamilton quiere solucionar

A pesar de todo el optimismo que rodea a Mónaco, Hamilton también fue sincero sobre las limitaciones que han restringido a Ferrari en los circuitos más rápidos, y sobre su deseo de que se solucionen.

El piloto de 41 años se ha mostrado crítico durante todo el fin de semana del Gran Premio de Canadá sobre la necesidad de obtener más potencia de la unidad de Ferrari, y reafirmó ese mensaje antes de Mónaco. "Si eliminas el déficit de potencia, estamos en la pelea con estos chicos", dijo. "Pero, desafortunadamente, esa no es la situación hoy".

La frustración en sus palabras era difícil de ignorar: "Estoy como: 'Necesito más potencia de alguna manera', porque soy capaz de aguantar o seguirles el ritmo en las curvas, y no puedo pisar más el pedal. Y los ves simplemente alejándose en la recta, y los alcanzas de nuevo en las frenadas, ellos se alejan en la recta. Es realmente difícil. Incluso cuando consigues el adelantamiento, te pones a menos de un segundo, y aun así se escapan. Así que esa es la potencia que tienen, y nosotros estamos muy por detrás".

Hamilton, sin embargo, tiene la esperanza de que la situación de Ferrari mejore a través del programa ADUO (Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización), un mecanismo que ofrece a los fabricantes un camino para abordar las deficiencias de rendimiento durante la temporada. Para obtener más contexto sobre lo que depara el fin de semana del Gran Premio de Mónaco 2026, la fortaleza del chasis de Ferrari parece destinada a ser un tema central de conversación durante toda la semana.

"Realmente espero que con esta nueva regla que nos permite intentar mejorar algo de rendimiento, podamos volver a la pelea con ellos", concluyó Hamilton. "Pero Mónaco debería ser divertido".

Por ahora, el tres veces ganador del Gran Premio de Mónaco llega a las calles de Montecarlo con una creencia genuina, y en un circuito que, por una vez, puede permitir que las fortalezas de Ferrari brillen sin la sombra de un déficit de potencia acechando en cada recta.