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Valtteri Bottas afirma que Cadillac desmintió de inmediato los rumores sobre su posible sustitución por Colton Herta, elogiando el trabajo del estadounidense en el simulador.
Max Verstappen explica sus tensos intercambios por radio en el GP de Bélgica, afirmando que mantiene a Red Bull alerta exigiendo lo mejor de su equipo.
Andrea Stella afirma que el contacto entre Piastri y Leclerc en Spa debe servir de lección, tras los daños en el suelo que costaron a McLaren décimas por vuelta.
Previa del GP de Hungría 2026: curvas del Hungaroring, adelantamientos con aerodinámica activa, estrategia de Pirelli, clima y favoritos.
Previa de Pirelli para el GP de Hungría 2026: compuestos C3-C5, degradación térmica, estrategias y el impacto del active aero en el Hungaroring.
Toto Wolff explica los problemas independientes de motor y energía que perjudicaron a George Russell en la clasificación y causaron su abandono en Spa.
Laurent Mekies confirma que Red Bull traerá una solución para su alerón trasero 'Macarena' en el GP de Hungría tras varios fallos mecánicos.
Explora el mapa actualizado del GP de Hungría 2026, con cuatro zonas de Straight Mode y los puntos de detección y activación del Overtake Mode.
Fernando Alonso afirma que la mejora de Aston Martin en Hungría no decidirá su futuro en la F1 en 2027, priorizando el reglamento del próximo año y la experiencia de pilotaje.
Oscar Piastri y Lando Norris explican cómo la impredecible gestión de energía de las unidades de potencia de 2026 afecta a la clasificación de F1, especialmente en Spa.
Arvid Lindblad cree que Racing Bulls perdió la octava posición por la apuesta de Audi bajo el VSC en Spa, mientras Liam Lawson busca un impulso con mejoras en Budapest.
El punto de Franco Colapinto en Spa mantiene a Alpine empatado con Racing Bulls, pero ambos pilotos advierten que el coche es demasiado lento y necesita mejoras.
