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Ferrari llega al GP de Austria con optimismo, ya que los datos de simulación sugieren una mejora de dos décimas frente a Mercedes tras la victoria de Hamilton.
Charles Leclerc afirma que sus proyectos empresariales le hacen tener una mentalidad más abierta, pero insiste en que Ferrari y su sueño de ser campeón de F1 son prioridad.
Red Bull afirma que su mejora del RB22 para el GP de Austria será importante, pero insuficiente para cerrar la brecha con Mercedes, Ferrari y McLaren.
Valtteri Bottas explica por qué su regreso a la F1 con Cadillac ha sido difícil, citando la inconsistencia en la puesta a punto y la falta de tiempo en pista.
Ryo Hirakawa sustituirá a Esteban Ocon en los Libres 1 de Haas durante el GP de Austria 2026, marcando su primera aparición en un fin de semana de F1 esta temporada.
Laurent Mekies niega cualquier conflicto de intereses entre Red Bull y Racing Bulls, insistiendo en que ambos equipos cumplen las normas de la FIA.
James Vowles explica por qué Williams mantuvo a Alex Albon en boxes en Barcelona tras un problema con una cámara y aprovechó la carrera para realizar pruebas.
Lewis Hamilton insta a la FIA y a la F1 a reducir los costes del karting, advirtiendo que el automovilismo corre el riesgo de excluir a jóvenes talentos.
Ferrari está preocupada por el estado mental de Charles Leclerc, ya que los accidentes, la autocrítica y el nivel de Hamilton aumentan la presión sobre el equipo.
Andrea Stella admite que McLaren debe mejorar su fiabilidad tras un difícil inicio de 2026 marcado por los problemas del MCL40 y los fallos de Norris.
Los organizadores del GP de Austria se enfrentan a una alerta naranja por calor, con temperaturas en el Red Bull Ring que podrían alcanzar los 35°C.
Isack Hadjar asegura que Max Verstappen marca un estándar implacable en Red Bull, obligándole a esforzarse al máximo mientras aprende de sus errores iniciales.
